Blueward Marine wartet und repariert Dometic, Cruisair und Marine Air Yacht-Klimaanlagen in Palma, auf Mallorca und auf den gesamten Balearen. Unsere Techniker arbeiten an Kompakt-, DX- und Kaltwassersystemen am Liegeplatz, in der Werft oder vor Anker. Buchen Sie online, ergänzen Sie Fehlerdetails und Fotos zur Auftragsbeschreibung oder rufen Sie bei einer Panne die 24/7-Hotline unter +34 971 251 374 an.
Notfallreaktion
2 Stunden · 24/7
Begutachtung & Angebot
Innerhalb von 2 Stunden
Einsatzgebiet
Standort Palma · mobil auf den gesamten Balearen
Teil unseres -Service
KlimaanlagenDometic gibt an, dass Cruisair seit 2017 unter der Marke Dometic vertrieben wird. Die aktuelle Marine-Dokumentation nennt Cruisair, Marine Air und Condaria zudem als frühere Marken innerhalb der Dometic-Familie.
Bei wassergekühlten, kompakten Marine-Klimaanlagen von Dometic sind alle Komponenten auf einem gemeinsamen Chassis montiert. Ein Gerät kann eine Kabine kühlen oder über Luftkanäle zwei oder mehr Kabinen versorgen. Deshalb sind beim Auffinden von Fehlern auch der Zugang, der Zustand der Luftkanäle und die Seewasserzirkulation relevant.
Eine Dometic-Kaltwasseranlage besteht aus einem Chiller, auf dem Schiff verteilten Luftbehandlern, den dazwischenliegenden Frischwasserleitungen und einem Seewassersystem. Der Chiller selbst enthält Komponenten wie Kompressor, Kondensator und Verdampfer oder Wärmetauscher. Die Diagnose muss daher dem gesamten Wärmeübertragungsweg folgen.
Die Regelung hängt vom installierten System ab. Dometic beschreibt Passport I/O als mikrocontrollerbasierte Steuerung für DX-Umkehrzyklussysteme, während CapTouch für DX-Umkehrzyklus- und Kaltwassersysteme vorgesehen ist.
Wir führen die regelmäßige Wartung nach dem jeweiligen Wartungsplan des Herstellers durch. Der Einsatz kann die Prüfung und Reinigung zugänglicher Seewasserfilter, Luftfilter, Kondensatabläufe, Schlauchverbindungen und elektrischer Anschlüsse umfassen, sofern vorhanden.
Wir untersuchen unzureichende Kühlung vom Kabinenbereich bis zum Auslass. Dazu prüfen wir Luftstrom und Luftkanäle, Seewasserdurchfluss, bei Bedarf die Kaltwasserzirkulation, Betriebstemperaturen und das Verhalten des Kältemittelkreislaufs, bevor wir Arbeiten empfehlen.
Unsere Techniker dokumentieren Alarmcodes und prüfen Versorgungsspannung, Schutzschalter, Klemmen, Sensoren, Regelungseinstellungen und die Funktion der Geräte. Anschließend unterscheiden wir zwischen einem Steuerungs- oder elektrischen Fehler und einem Problem im Kühlwasser- oder Kältemittelkreislauf.
Wir verfolgen Leckagen und Einschränkungen in Kondensat-, Seewasser- und gegebenenfalls Kaltwasserkreisläufen. Dazu gehören Seewasserfilter, Pumpen, Schlauchführungen, Schellen, Abläufe und die Entlüftung geschlossener Kaltwasserkreisläufe.
Vor der Chartersaison oder nach einer Stilllegung prüfen wir das System in allen Betriebsarten und kontrollieren jedes zugängliche Kabinengerät oder jeden Luftbehandler. Festgestellte Fehler werden klar aufgeführt, bevor weitere Reparaturarbeiten vereinbart werden.
Buchen Sie online, laden Sie Fotos des Problems hoch, und unser technischer AI-Assistent stellt die Rückfragen, die auch ein Ingenieur stellen würde. Unser Team erhält einen strukturierten Arbeitsauftrag, damit der richtige Techniker mit den passenden Ersatzteilen eintrifft.
Online mit Fotos buchen| Was Sie feststellen | Übliche Ursache |
|---|---|
| Das System läuft, aber die Kabine wird nicht kühl. | Wir prüfen zuerst Einschränkungen im Rückluftweg, die Gebläsefunktion, den Zustand der Luftkanäle und ob Seewasser austritt. Bei Kaltwassersystemen prüfen wir zusätzlich den Betrieb des Chillers und die Wasserzirkulation zum betroffenen Luftbehandler. |
| Die Klimaanlage startet, löst dann einen Alarm aus oder schaltet ab. | Wir dokumentieren den genauen Code am Bedienpanel und prüfen Stromversorgung, Zustand der Schutzschalter, Steuereingänge und Kühlwasserdurchfluss, bevor wir etwas zurücksetzen. Wiederholte Abschaltungen erfordern eine Fehlersuche, nicht wiederholte Neustarts. |
| Der Luftstrom ist schwach oder der Wärmetauscher ist vereist. | Wir prüfen zuerst Filter, Rückluftweg, Luftkanäle und die Gebläseleistung. Eingeschränkter Luftstrom ist eine der Hauptursachen, die bei Vereisung eines Verdampfers auszuschließen sind. |
| In der Kabine oder unter dem Gerät steht Wasser. | Wir prüfen die Kondensatwanne, die Verlegung und mögliche Verstopfungen des Ablaufschlauchs, die Ausrichtung des Geräts sowie zugängliche Schellen an Wasserschläuchen. Anschließend klären wir vor Beginn der Arbeiten, ob es sich um Kondensat oder Wasser aus dem Seewasserkreislauf handelt. |
Dies ist ein Leitfaden, keine Diagnose. Wenn etwas die Sicherheit beeinträchtigt, stoppen Sie und rufen Sie uns unter +34 971 251 374 an.
Je mehr davon wir haben, desto eher können wir mit den richtigen Ersatzteilen eintreffen. Bei der Online-Buchung werden diese Angaben Schritt für Schritt abgefragt.
Ja. Unsere mobilen Techniker betreuen Yachten an Liegeplätzen, in Werften und an Ankerplätzen auf Mallorca und in den gesamten Balearen. Teilen Sie uns den Standort der Yacht, Zugangsbeschränkungen sowie die Verfügbarkeit von Landstrom oder Generatorstrom mit. Bei einer Panne rufen Sie +34 971 251 374 an. Sie können auch online buchen und Fotos hochladen, damit der Techniker mit einer klaren Auftragsbeschreibung eintrifft.
Der Umfang richtet sich nach dem installierten System, dessen Zustand und dem jeweiligen Wartungsplan des Herstellers. Bei einer wassergekühlten DX-Anlage prüfen wir üblicherweise den Luftweg, den Seewasserfilter und den Durchfluss, den Kondensatablauf, zugängliche elektrische Anschlüsse sowie die Regelung. Bei Kaltwassersystemen prüfen wir zusätzlich den Betrieb des Chillers, die Zirkulation, die Luftbehandlungsgeräte und den geschlossenen Wasserkreislauf. Die Befunde werden besprochen, bevor Reparaturarbeiten beginnen.
Fotografieren Sie das Display und notieren Sie, welches Gerät oder welche Kabine betroffen ist, die Betriebsart und den Zustand des Seewasseraustritts. Prüfen Sie nur sichere Routinepunkte, etwa einen ausgelösten Schutzschalter oder einen sichtbar verschmutzten Seewasserfilter. Setzen Sie einen wiederkehrenden Alarm nicht wiederholt zurück. Senden Sie die Angaben über das Online-Buchungsformular oder rufen Sie bei einer Störung die 24/7-Nummer an.
Reparatur nötig?
Sagen Sie uns, was nicht funktioniert – telefonisch, über WhatsApp oder online mit Fotos.
Dometic und weitere Produktnamen sind Marken ihrer jeweiligen Eigentümer. Sie werden hier ausschließlich zur Identifizierung der Ausrüstung verwendet, an der wir arbeiten.