Wir warten und reparieren Yachtgeneratoren von Onan, Fischer Panda, Kohler (jetzt Rehlko) und WhisperPower: planmäßige Wartung, Abschaltungen und Alarme, Kühlung und Abgas, Probleme mit Kraftstoffversorgung und Start sowie instabile Stromversorgung. Die Arbeiten erfolgen an Bord in Marinas auf ganz Mallorca und den Balearen; für Ausfälle steht eine 24/7-Hotline bereit.
Notfallreaktion
2 Stunden · 24/7
Zertifizierte Techniker
MCA · Lloyd's · spanische Schifffahrtsbehörde
Einsatzgebiet
Standort Palma · mobil auf den gesamten Balearen
Begutachtung & Angebot
Innerhalb von 2 Stunden
Auf den meisten Yachten arbeitet der Generator härter als die Hauptmaschinen. Er läuft vor Anker, über Nacht und in den heißesten Stunden des Nachmittags und versorgt Klimaanlage, Kombüse und Wassermacher. Wenn er ausfällt, steht ein Großteil der Yacht mit ihm still.
Generatorprobleme zeigen sich meist durch eine Abschaltung mit Alarm, fehlenden Start oder eine instabile Stromversorgung. Wir gehen der Ursache nach – ob Seewasser, Kraftstoff, Drehzahlregler und Spannungsregler oder die Art, wie große Verbraucher an Bord zugeschaltet werden.
Öl und Filter, Kraftstofffilter, Seewasserimpeller, Riemen, Kühlmittel, Anoden und Ventilspiel sowie eine Prüfung des Abgas-Mischkrümmers, wo viele Generatorprobleme beginnen.
Abschaltungen wegen hoher Temperatur, niedrigem Öldruck oder Überdrehzahl werden bis zur tatsächlichen Ursache verfolgt und nicht nur zurückgesetzt. Sensoren und Abschaltschalter prüfen wir ebenso wie den Motor.
Leistung, die schwankt oder einbricht, wenn große Verbraucher anlaufen: Prüfung von Drehzahlregler, Spannungsregler (AVR) und Erregung sowie Hinweise zum zeitversetzten Zuschalten von Kompressoren und anderen großen Verbrauchern.
Seewasserfilter, Impeller, Wärmetauscher, Mischkrümmer und Belüftungsventile. Generatoren laufen viele Stunden im warmen Wasser; deshalb prüfen wir die Kühlseite besonders genau.
Luft im Kraftstoffsystem, verstopfte Filter, Vorförderpumpen, Glühkerzen, Anlasser und Abstellmagnete: die üblichen Gründe, warum ein Generator durchdreht, aber nicht anspringt.
Zylinderkopf- und Komplettüberholungen oder, wenn eine Reparatur nicht mehr sinnvoll ist, eine ehrliche Empfehlung für den passenden Ersatz.
| Was Sie feststellen | Übliche Ursache |
|---|---|
| Läuft eine Zeit lang und schaltet dann wegen hoher Temperatur ab | Eingeschränkter Seewasserdurchfluss: ein verschlissener Impeller (abgerissene Flügel landen im Wärmetauscher), ein verstopfter Seewasserfilter, ein verkalkter Wärmetauscher oder ein nicht vollständig geöffnetes Seeventil. |
| Der Anlasser dreht, aber der Generator startet nicht | Meist Kraftstoff: Luft im System nach einem Filterwechsel, ein verstopfter Filter oder ein geschlossen gebliebenes Kraftstoffventil. Weitere häufige Ursachen sind Glühkerzen und das Abstellmagnetventil. |
| Die Beleuchtung flackert oder AC-Geräte lösen aus, wenn ein großer Verbraucher eingeschaltet wird | Spannung oder Frequenz fallen unter Last ab: Einstellungen von Drehzahlregler oder AVR, ein Generator nahe an seiner Leistungsgrenze oder mehrere große Verbraucher, die gleichzeitig anlaufen. |
| Schwarzer Rauch oder Ruß am Auspuffaustritt | Überlastung, eingeschränkte Luftzufuhr oder Probleme mit den Einspritzdüsen. |
| Wasser im Öl oder Dampf aus dem Auspuff | Stellen Sie den Generator ab und rufen Sie uns an. Ein defekter Abgaskrümmer, ein festsitzendes Antisiphonventil oder eine Undichtigkeit im Wärmetauscher kann Wasser in den Motor gelangen lassen. |
| Läuft tagelang unter sehr geringer Last | Betrieb bei geringer Last führt zu Ablagerungen aus Kohlenstoff und unverbranntem Kraftstoff im Abgastrakt; dies wird als Wet Stacking bezeichnet. Zeitweiser Betrieb unter ausreichender Last hilft, und wir beraten Sie zum Lastmanagement. |
Dies ist ein Leitfaden, keine Diagnose. Wenn etwas die Sicherheit beeinträchtigt, stoppen Sie und rufen Sie uns unter +34 971 251 374 an.
Hersteller, deren Ausrüstung wir warten. Nicht dabei? Senden Sie uns Marke und Modell.
Cummins Onan-Generatoren für den Marineeinsatz, weit verbreitet auf Motoryachten. Wir übernehmen Wartung, Abschaltungen, Steuerungen und Reparaturen.
Kompakte, schallgedämmte deutsche Generatoren. Die iSeries arbeitet mit variabler Drehzahl über einen Wechselrichter; dadurch zeigen sich Fehler anders und werden anders diagnostiziert.
Die Marinegeneratoren von Kohler tragen nach dem Rebranding von Kohler Energy im Jahr 2024 jetzt den Namen Rehlko. Motoren und Wartungsanforderungen sind dieselben.
Niederländische Generatoren, darunter Genverter-Modelle mit variabler Drehzahl und DC-Generatoren, die häufig zusammen mit Batterie- und Wechselrichtersystemen installiert sind.
Weitere Marken, die wir betreuen
Vor Mallorca kann der Generator im Hochsommer vor Anker fast den ganzen Tag allein für die Klimaanlage laufen und dabei Seewasser mit Temperaturen im oberen Zwanzigerbereich ansaugen. Dann zeigen sich ein verschlissener Impeller oder ein verkalkter Wärmetauscher. Wenn Ihr Generator viele Stunden läuft, lassen Sie die Kühlwasserseite vor der Saison und nochmals etwa zur Sommermitte prüfen.
Je mehr davon wir haben, desto eher können wir mit den richtigen Ersatzteilen eintreffen. Bei der Online-Buchung werden diese Angaben Schritt für Schritt abgefragt.
Buchen Sie online, laden Sie Fotos des Problems hoch, und unser technischer AI-Assistent stellt die Rückfragen, die auch ein Ingenieur stellen würde. Unser Team erhält einen strukturierten Arbeitsauftrag, damit der richtige Techniker mit den passenden Ersatzteilen eintrifft.
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Unsere zertifizierten Techniker bewerten die Bedürfnisse Ihrer Yacht und erstellen ein detailliertes Angebot.
Terminplanung
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Wir koordinieren mit Ihrem Zeitplan und den Hafenanforderungen, um Störungen zu minimieren.
Die Arbeiten
Laut Angebot
Zertifizierte Ingenieure führen die Arbeiten wie angeboten aus, mit hochwertigen Teilen und unter Einhaltung der geltenden Compliance-Anforderungen.
Prüfung und Nachbetreuung
Fortlaufend
Wir prüfen die ausgeführten Arbeiten, übergeben die Dokumentation und bleiben erreichbar, falls etwas nachgebessert werden muss.
Onan, Fischer Panda, Kohler (jetzt unter Rehlko geführt) und WhisperPower. Bei anderen Fabrikaten senden Sie uns bitte Hersteller und Modell; wir sagen Ihnen, ob wir helfen können.
Meist liegt es am Seewasserdurchfluss: ein verschlissener Impeller, ein verstopfter Seewasserfilter, ein verkalkter Wärmetauscher oder ein nicht vollständig geöffnetes Seeventil. Wenn dem Impeller Flügel fehlen, müssen die Teile im Wärmetauscher gefunden und entfernt werden, sonst tritt das Problem direkt wieder auf.
Richten Sie sich nach dem Wartungsplan des Herstellers in Betriebsstunden, mit zeitlichen Wechselintervallen für Komponenten wie Impeller, Kühlmittel und Anoden. Auf Yachten auf Mallorca sammelt der Generator oft deutlich mehr Betriebsstunden als die Hauptmaschinen und braucht daher meist häufigere Wartung.
Das kann sein. Ein spürbarer Spannungseinbruch beim Anlauf eines großen Kompressors kann bedeuten, dass Drehzahlregler oder Spannungsregler eingestellt werden müssen, der Generator nahe an seiner Leistungsgrenze arbeitet oder zu viele Verbraucher gleichzeitig anlaufen. Bevor wir etwas verändern, messen wir das Verhalten unter realer Last.
Ja. Rufen Sie +34 971 251 374 an oder buchen Sie online. Senden Sie Fotos vom Bedienpanel und von allen Alarmmeldungen und teilen Sie uns mit, wo Sie ankern. Wir arbeiten auf Mallorca und den Balearen, und die Notfallnummer ist 24/7 besetzt.
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