Blueward Marine wartet und repariert Hauptmaschinen auf Motor- und Segelyachten von unserem Standort in Palma aus: Diagnose, planmäßige Wartung, Kühl- und Kraftstoffsysteme, Überholungen und Reparaturen bei Ausfällen. Wir arbeiten an Motoren von MTU, MAN, Caterpillar, Volvo Penta, Cummins, Yanmar, John Deere, Scania, Nanni und Steyr in Marinas auf ganz Mallorca und den Balearen.
Notfallreaktion
2 Stunden · 24/7
Zertifizierte Techniker
MCA · Lloyd's · spanische Schifffahrtsbehörde
Einsatzgebiet
Standort Palma · mobil auf den gesamten Balearen
Begutachtung & Angebot
Innerhalb von 2 Stunden
Die meisten Motorprobleme beginnen klein: ein Impeller, der eine Saison zu lange eingebaut bleibt, ein Wärmetauscher, der sich unbemerkt zusetzt, ein Kraftstofffilter, den niemand dokumentiert hat. Am Liegeplatz entdeckt, ist das Arbeit für einen Vormittag. Bei Reisegeschwindigkeit auf halbem Weg nach Ibiza und mit Gästen an Bord ist es ein ganz anderer Tag.
Wir betreuen Hauptmaschinen so, wie es ein guter leitender Ingenieur tun würde: Wartung nach Herstellervorgabe und den tatsächlichen Betriebsstunden des Motors, Dokumentation der ausgeführten Arbeiten und festgestellten Befunde sowie eine klare Aussage dazu, was jetzt erledigt werden muss und was bis zum Winter warten kann.
Motoralarme und elektronische Fehlercodes auslesen und bis zur Ursache verfolgen; Temperaturen, Drücke und Ladedruck prüfen, statt den Code nur zu löschen.
Öl und Filter, Kraftstofffilter und Wasserabscheider, Seewasserimpeller, Riemen, Kühlmittel, Anoden und Ventilspiel – nach den Herstellerintervallen ausgeführt und dokumentiert.
Wärmetauscher, Ladeluftkühler sowie Öl- und Getriebeölkühler reinigen oder ersetzen. Seewasserfilter, Seeventile und Seewasserpumpen prüfen wir ebenfalls, denn hier beginnen die meisten Überhitzungsprobleme.
Filterung, Vorförderpumpen, Einspritzdüsen und Einspritzpumpen sowie die Suche nach Luftlecks und verunreinigtem Diesel: Wasser, Schlamm und Dieselpest.
Teil- und Komplettüberholungen, Turbolader, Zylinderköpfe und Motorlager – geplant rund um Ihre Saison oder eine Auswasserung.
Motoren, die nicht anspringen, überhitzen oder Leistung verlieren – wir kommen zum Liegeplatz oder dorthin, wo sich die Yacht auf den Balearen befindet. Die Notfallnummer ist 24/7 besetzt, mit einer Reaktionszeit von 2 Stunden.
| Was Sie feststellen | Übliche Ursache |
|---|---|
| Die Temperatur steigt bei Reisegeschwindigkeit, ist im Leerlauf aber normal | Meist eingeschränkter Seewasserdurchfluss: ein verschlissener Impeller, ein teilweise verstopfter Seewasserfilter oder ein verschmutzter Wärmetauscher beziehungsweise Ladeluftkühler. Prüfen Sie zuerst den Seewasserfilter. |
| Volle Drehzahl wird nicht erreicht oder der Motor wirkt leistungsschwach | Verstopfte Kraftstofffilter, Probleme mit Luftansaugung oder Turbolader – oder schlicht ein bewachsener Rumpf und Propeller. Wir prüfen zuerst die Motorseite, bevor wir den Unterwasserbereich verantwortlich machen. |
| Schwarzer Rauch unter Last | Mehr Kraftstoff, als die Luft verbrennen kann: verschmutzte Luftfilter, ein Problem mit Turbolader oder Ladeluftkühler, verschlissene Einspritzdüsen oder ein überlasteter Motor. |
| Weißer Rauch, der nach dem Warmlaufen nicht verschwindet | Unverbrannter Kraftstoff durch Probleme bei Einspritzung oder Kompression – oder Kühlmittel gelangt dorthin, wo es nicht hingehört. Untersuchen Sie das umgehend, statt weiterzufahren. |
| Der Kühlmittelstand sinkt ständig | Eine äußere Undichtigkeit an Schlauch oder Pumpe, ein defekter Rohrbündel im Wärmetauscher oder eine Zylinderkopfdichtung. Eine Druckprüfung zeigt, was davon zutrifft. |
| Alarm oder Fehlercode auf dem Motordisplay | Fotografieren Sie den genauen Code und notieren Sie, wann er erscheint. Bei elektronisch geregelten Motoren weist er meist schon vor unserer Ankunft auf den richtigen Sensor oder das betreffende System hin. |
Dies ist ein Leitfaden, keine Diagnose. Wenn etwas die Sicherheit beeinträchtigt, stoppen Sie und rufen Sie uns unter +34 971 251 374 an.
Hersteller, deren Ausrüstung wir warten. Nicht dabei? Senden Sie uns Marke und Modell.
Häufig auf größeren Motoryachten und Superyachten. Die Motoren sind elektronisch geregelt; daher beginnen wir die Diagnose mit Alarmhistorie und Fehlercodes.
Leistungsstarke V8- und V12-Dieselmotoren in vielen schnellen Motoryachten. Bei dauerhaft hoher Last brauchen Kühlung, Turbolader und Ladeluftkühler die meiste Aufmerksamkeit.
Motoren der C-Serie wie C12, C18 und C32, verbaut in einer breiten Palette von Motoryachten – von Serienbauten bis zu individuellen Projekten.
Von konventionellen Wellenanlagen bis zu IPS-Podantrieben. Bei IPS haben die Pods neben den Motoren eigene Wartungspunkte.
Cummins-Motoren finden sich auf vielen Motoryachten; Yanmar ist der übliche Hilfsmotor auf Segelyachten und Katamaranen, zusätzlich zu leistungsstärkeren Yanmar-Motoren auf Motoryachten.
John Deere und Scania für den harten Einsatz, Nanni-Diesel auf Basis von Kubota und Toyota sowie die kompakten, leistungsstarken Motoren von Steyr, oft in Tendern.
Lange Fahrten zwischen Palma, Cabrera und Ibiza, bei Seewassertemperaturen von Mitte bis Ende zwanzig Grad im August, belasten die Kühlsysteme genau dann am stärksten, wenn die Saison am geschäftigsten ist. Eine Frühjahrswartung mit Impellern, Wärmetauschern und Anoden kostet deutlich weniger als ein Ausfall im August.
Je mehr davon wir haben, desto eher können wir mit den richtigen Ersatzteilen eintreffen. Bei der Online-Buchung werden diese Angaben Schritt für Schritt abgefragt.
Buchen Sie online, laden Sie Fotos des Problems hoch, und unser technischer AI-Assistent stellt die Rückfragen, die auch ein Ingenieur stellen würde. Unser Team erhält einen strukturierten Arbeitsauftrag, damit der richtige Techniker mit den passenden Ersatzteilen eintrifft.
Fotos hochladen
AI-Triage
Arbeitsauftrag für Ingenieure
Kontakt
Sofort
Rufen Sie +34 971 251 374 an oder WhatsApp +34 674 427 692 für sofortige Antwort.
Bewertung & Angebot
Innerhalb 2 Stunden
Unsere zertifizierten Techniker bewerten die Bedürfnisse Ihrer Yacht und erstellen ein detailliertes Angebot.
Terminplanung
Am selben Tag
Wir koordinieren mit Ihrem Zeitplan und den Hafenanforderungen, um Störungen zu minimieren.
Die Arbeiten
Laut Angebot
Zertifizierte Ingenieure führen die Arbeiten wie angeboten aus, mit hochwertigen Teilen und unter Einhaltung der geltenden Compliance-Anforderungen.
Prüfung und Nachbetreuung
Fortlaufend
Wir prüfen die ausgeführten Arbeiten, übergeben die Dokumentation und bleiben erreichbar, falls etwas nachgebessert werden muss.
MTU, MAN, Caterpillar (CAT), Volvo Penta, Yanmar, Cummins, John Deere, Scania, Nanni und Steyr Motors. Falls Ihr Motor nicht auf der Liste steht, schicken Sie uns Hersteller und Modell; wir sagen Ihnen, ob wir helfen können.
Ja. Motorarbeiten führen wir normalerweise an Bord durch, unabhängig davon, wo die Yacht liegt. Unser Standort ist Palma; wir betreuen Marinas auf ganz Mallorca und den Balearen. Größere Bauteile wie Wärmetauscher oder Zylinderköpfe können zur Reinigung oder Instandsetzung an Land gebracht werden.
Halten Sie sich an den Wartungsplan des Herstellers. Er richtet sich nach Betriebsstunden und einer Zeitvorgabe – je nachdem, was zuerst eintritt. Yachten auf Mallorca haben oft wenige Betriebsstunden, liegen aber monatelang im warmen Wasser. Deshalb können Impeller, Anoden und Kühlmittel zeitbedingt fällig werden, auch bei niedriger Stundenzahl.
Last reduzieren und, sofern es sicher ist, den Motor abstellen. Prüfen Sie bei abgestelltem Motor den Seewasserfilter auf Seegras oder Kunststoff, vergewissern Sie sich, dass das Seeventil geöffnet ist, und überlegen Sie, ob Seewasser aus dem Auspuff austrat. Wenn das in Ordnung ist, kommen als Nächstes Impeller oder Wärmetauscher infrage – dann sind wir dran. Auf See rufen Sie +34 971 251 374 an.
Ja: Teil- und Komplettüberholungen, Turbolader, Einspritzdüsen und Zylinderköpfe. Wir planen die Arbeiten rund um Ihre Saison oder die Auswasserung und erstellen Ihnen vor Beginn einen detaillierten Kostenvoranschlag.
Reparatur nötig?
Sagen Sie uns, was nicht funktioniert – telefonisch, über WhatsApp oder online mit Fotos.