Fråga gästerna vad de minns från en vecka på Balearerna, så nämner en del en rullig natt på ankarplats. Många av öarnas bästa ankringsplatser är öppna för dyning från minst ett håll, och eftermiddagens sjöbris (embat) kan bygga upp en tvärdyning som håller båten i rörelse långt in på kvällen.
Stabilisatorer för zero speed är det som gör de ankringsplatserna bekväma. Det är också ett system som är lätt att glömma bort tills det slutar fungera.
Under gång jämfört med zero speed
Under gång fungerar en stabilisatorfena som en liten vinge. Båtens fart framåt skapar vattenflöde över fenan, och genom att ändra dess vinkel genererar styrsystemet lyftkraft uppåt eller nedåt för att motverka rullning. Det krävs relativt lite kraft eftersom vattnet redan är i rörelse.
Vid ankring finns ingen fart framåt och därmed inget vattenflöde att utnyttja. Ett zero-speed-system skapar kraften på ett annat sätt: det sveper fenan snabbt genom vattnet, som en paddel, och reaktionen från att pressa undan vattnet motverkar rullningen. Det kräver mer effekt, snabbare rörelser och fenor som är konstruerade för uppgiften. Därför specificeras zero-speed-funktion normalt tillsammans med systemet, snarare än att läggas till i efterhand.
Vissa tillverkare har utformat sina fenor för detta. Sleipners böjda Vector Fins är till exempel konstruerade för att fungera både vid ankring och under gång.
Hydrauliska och elektriska system
Hydrauliska system har varit standard i årtionden. Varje fena manövreras av hydraulcylindrar eller ett vriddon, som försörjs av ett hydraulaggregat. Under gång drivs pumpen ofta av en huvudmotor. Vid ankring tar en elektrisk pump över, vilket innebär att generatorn måste vara igång och ha tillräcklig kapacitet. ABT-TRAC och Naiad Dynamics tillverkar båda väletablerade hydrauliska system, inklusive zero speed.
Elektriska system manövrerar fenan med en elmotor och drivning, utan hydraulolja. De tar ström från båtens elsystem och har färre komponenter som kan läcka. CMC Marines elektriska fenstabilisatorer är ett ledande exempel, och Sleipner och ABT-TRAC tillverkar också elektriska system.
Båda kräver ett bra styrsystem: rörelsesensorer som mäter rullning och en styrenhet som beräknar hur varje fena ska röra sig, många gånger per sekund.
Vanliga fel
- Fenorna centrerar inte eller systemet startar inte. Sensor- eller styrfel, lågt hydraultryck eller problem med fenans lägesåterkoppling.
- Larm för oljetemperatur i hydrauliska system. Minskat sjövattenflöde genom oljekylaren, låg oljenivå eller en komponent som arbetar hårdare än den ska.
- Knackande ljud från fenområdet. Slitage i lager eller leder till manöverdonet, eller glapp i fenaxeln.
- Olja vid en fena eller i kölsvinet vid ett manöverdon. En tätning eller slang läcker.
- Zero speed kopplar inte in. I hydrauliska system är det ofta den elektriska pumpen eller dess strömförsörjning. I andra fall en spärr i styrsystemet.
- Mindre rullningsdämpning än tidigare. Kalibrering eller förstärkningsinställningar, lågt tryck eller fenor som är beväxta eller skadade.
Skötsel
Följ alltid tillverkarens underhållsschema, som vanligtvis baseras på drifttimmar och tid. I praktiken kan skötseln delas in i tre nivåer.
Dagligen (besättning)
- Kontrollera runt manöverdonen och i kölsvinet vid varje fena efter olja.
- Notera alla larmmeddelanden, även sådana som försvinner av sig själva.
- Lyssna efter nya ljud när systemet är igång.
Varje säsong
- Hydraulolja och filter enligt tillverkarens intervall.
- Rengör sjövattensidan av oljekylaren, på samma sätt som på andra sjövattenkylda system.
- Kontrollera ackumulatorer där sådana finns.
- Kör självtestet och gå igenom felloggen med en tekniker.
Vid upptagning
- Inspektera fenorna med avseende på skador och beväxning, och kontrollera glapp i axlarna.
- Inspektera eller byt tätningar och lager för fenaxlarna.
- Måla bottenfärg på fenorna tillsammans med skrovet enligt tillverkarens anvisningar.
Arbete med tätningar och lager kräver normalt att båten är uppe ur vattnet, så det lönar sig att planera det tillsammans med antifouling och andra arbeten under vattenlinjen, och bara lyfta båten en gång.
Ett sista råd
Om du tillbringar större delen av tiden för ankar är prestandan vid zero speed viktigare än prestandan under gång. Kontrollera zero-speed-delen före säsongen: den elektriska pumpen i ett hydrauliskt system och dess strömförsörjning, eller drivningarna i ett elektriskt system. Säkerställ också att generatorn klarar stabilisatorerna tillsammans med luftkonditioneringen en varm eftermiddag.
Vi servar Naiad Dynamics, CMC Marine, ABT-TRAC och Sleipner stabilisatorer, hydrauliska och elektriska, på Mallorca och Balearerna. Se vår servicesida för stabilisatorer eller boka online.