Blueward Marine utför service och reparationer på MAN-huvudmaskiner för yachter i Palma, på Mallorca och i hela Balearerna. Boka online, beskriv felet och ladda upp bilder så att våra tekniker kan förbereda arbetet. Vid driftstopp, ring vår jourlinje 24/7 så skickar vi en tekniker till kajplatsen, varvet eller ankringsplatsen.
Akut respons
2 timmar · 24/7
Bedömning och offert
Inom 2 timmar
Verksamhetsområde
Baserade i Palma · mobila på hela Balearerna
Del av vår -service
HuvudmotorerMAN:s nuvarande motorprogram för yachter omfattar V8-, V12- och raka sexcylindriga motorer. Det publicerade programmet täcker effekter från 730 till 2 200 hp.
MAN listar modellerna V8-1000, V8-1200 och V8-1300 samt V12-modeller från V12-1400 till V12-2000 i sitt yachtprogram. Programmet med raka sexcylindriga motorer omfattar modellerna i6-730, i6-800 och i6-850.
MAN beskriver V8- och V12-yachtmotorerna i sin broschyr som vattenkylda, med plattvärmeväxlare kylda av sjövatten, common-rail-direktinsprutning och elektronisk styrning. Servicearbetet ska omfatta sjövattensidan, den slutna kylkretsen, bränsletillförseln och de elektroniska signalerna som ett sammanhängande system.
MAN iSea är ett elektroniskt övervakningssystem för huvudmaskiner och tillhörande utrustning, inklusive växellådor och avgasrening. Bryggdisplayen kan visa drift- och styrvärden, larm samt start/stopp, så tydliga bilder av displayen är värdefullt underlag vid felsökning.
Vi servar MAN-huvudmaskiner enligt gällande tillverkarintervall och motorns servicehistorik. Vi kontrollerar vätskor, filter, remmar, slangar, drivanslutningar samt åtkomliga komponenter i kyl- och bränslesystemet och rapporterar arbeten som behöver åtgärdas.
Vi använder den felinformation som finns ombord, inspekterar display, kabeldragning, kontakter, matningsspänning och givarkretsar och verifierar felet innan komponenter byts. På installationer med iSea ger de visade motorvärdena och alarmen en användbar utgångspunkt.
Vi följer upp temperatur-, tryck- och driftsproblem genom kyl- och bränslesystemen. Det kan omfatta sjövattenflöde, värmeväxlarkretsar, slangar, slangklämmor, filter, läckage och kontroller av bränsletillförsel, följt av ett kontrollerat test.
Vi bedömer onormala ljud, oljeläckage, vibrationer, dålig start och effektförlust innan vi kommer överens om reparationens omfattning. När interna arbeten är aktuella dokumenterar vi resultaten och planerar demontering, reparation och efterföljande testning.
Före säsongen eller efter uppläggning inspekterar vi installationen, kör motorerna under lämpliga förhållanden och åtgärdar fel som upptäcks vid kontrollen. Efter arbetet bekräftar vi kylsystemets respons, vätskornas skick och styrsystemets respons före överlämning.
Boka online, ladda upp bilder på problemet och låt vår AI-baserade tekniska assistent ställa de följdfrågor som en ingenjör skulle ställa. Vårt team får en strukturerad arbetsbeskrivning, så att rätt tekniker kommer med rätt delar.
Boka online med bilder| Det du märker | Vanlig orsak |
|---|---|
| Motorn går varm eller tappar effekt under belastning. | Vi verifierar först temperaturindikeringen och driftförhållandena och kontrollerar sedan sjövattenflöde, sjövattenfilter, slangar, kylvätskenivå, läckage och värmeväxlarkretsen. Vi kontrollerar också om problemet bara uppstår vid högre belastning eller på en motor. |
| Bryggan visar ett alarm eller motorn startar inte. | Vi börjar med att dokumentera det exakta meddelandet och kontrollera matningsspänning, batterifrånskiljning, stoppkretsar, kontakter och kabeldragningens synliga skick. Därefter bedömer vi relevanta signaler för start, bränsletillförsel och styrning utan att koppla förbi skyddsfunktioner. |
| En motor når inte normalt rpm eller accelererar ojämnt. | Vi jämför driftvärden mellan motorerna där det är tillämpligt och fastställer om tillståndet förändras med belastningen. De första kontrollerna omfattar bränsletillförsel, luftintag och laddluftsslangar, styrsignaler, laddtryckets tillstånd och eventuell för hög belastning i drivlinan. |
| Det finns rök, diesellukt eller ökad bränsleförbrukning. | Vi fastställer typen av rök och kontrollerar den mot belastning, temperatur och motorrespons. Vi inspekterar bränsleläckage, begränsningar i luftflödet, läckage i laddluftssystemet, avvikelser i avgassystemet och tecken på dålig förbränning innan vi beslutar om vidare tester. |
Detta är en vägledning, inte en diagnos. Om något påverkar säkerheten, stanna och ring oss på +34 971 251 374.
Ju mer av detta vi har, desto större chans att vi kommer med rätt delar. Onlinebokningen frågar efter det steg för steg.
Ja. Våra ingenjörer kan arbeta med MAN huvudmotorer vid kajplats, på varv eller vid ankring på Mallorca och i hela Balearerna, förutsatt att tillträdet är säkert och arbetets omfattning tillåter det. Skicka yachtens position, motormodell, drifttimmar och eventuella alarmmeddelanden vid bokning. Bilder från maskinrummet och styrdisplayen hjälper oss att planera besöket.
Besöket avgränsas utifrån motormodell, drifttimmar, servicehistorik och det rapporterade tillståndet. Vi utför överenskommen service och inspektion enligt tillverkarens schema och dokumenterar sedan sådant som behöver åtgärdas. För elektroniska styrsystem, skicka bilder på displayen och felmeddelanden i förväg. Då kan ingenjören börja med den information som redan finns ombord.
Minska belastningen om det kan göras säkert och följ yachtens driftinstruktioner. Fortsätt inte att köra efter ett kritiskt alarm eller en avstängning, om inte fartygets rutiner anger något annat. Fotografera displayen, notera motorvarv, temperaturer och när alarmet uppstod, och ring sedan +34 971 251 374. Du kan också skicka feluppgifter och bilder via onlinebokningen.
Behöver det repareras?
Berätta vad som är fel — per telefon, WhatsApp eller online med bilder.
MAN och andra produktnamn är varumärken som tillhör respektive ägare. De används här endast för att identifiera den utrustning vi arbetar med.