AKUT 24/7: +34 971 251 374

Service för Riva-yachter på Mallorca

Blueward Marine utför service och reparationer på Riva 44 Rivarama över hela Mallorca, inklusive MAN-huvudmotorer, ZF-transmissioner, axelsystem, luftkonditionering och hydraulik för motordrivna däckssystem. Våra mobila tekniker utför planerat underhåll, felsökning och refitarbeten med stöd från verkstaden i Palma.

Pietro Riva öppnade varvet i Sarnico i Italien 1842; Riva har ingått i Ferretti Group sedan 2000.

Boka service för Riva +34 971 251 374
JAD & JULIA, en Riva 44 Rivarama-motoryacht med mörkblått skrov och teakdäck, under gång på öppet hav.
Foto: JAD & JULIA, Riva 44 Rivarama. Förvaltad flotta hos Bluebnc Yachting.
01

Riva-yachter i Bluebncs förvaltade flotta

Bluebnc Yachting, vårt systerbolag, förvaltar dessa yachter på Mallorca och arbetar med Blueward Marine som sitt tekniska servicebolag. Yachtuppgifterna kommer från varje yachts offentliga Bluebnc-annons; modelluppgifterna kommer från varvsdokument och tester som listas längst ned på sidan. Bluebnc Yachting

Flygbild rakt ovanifrån av JAD & JULIA under gång på blått vatten, med personer som solar på akterdäcket.

JAD & JULIA

Riva 44 Rivarama

Byggd
2008
Längd
13.4 m
Angiven effekt
1,400 hp
Bränslekapacitet
1,330 L
Se JAD & JULIA på Bluebnc

Maskineriet i det publicerade testet från 2003 består av två inbyggda MAN D2876LE401-dieselmotorer på 700 hp, ZF-3251VTS tvåstegstransmissioner och fyrbladiga bronspropellrar; en uppgift från Ferretti Group från 2013 anger V Drive. JAD & JULIA är ett exemplar från 2008, listat till 13,4 m med totalt 1,400 HP, vilket stämmer med det publicerade paketet med två motorer på 700 hp. Utrustningslistan omfattar även ett elektrohydrauliskt bimini, en dold Besenzoni passerelle och en elektrisk badstege.

Motorer (publicerade)
2 x MAN D2876LE401, 700 hp vardera (publicerad standard)
Drivsystem
V Drive, axlar och fyrbladiga bronspropellrar

Första kontroller på denna modell

  • Inspektera båda motorernas sjövattenfilter, impellrar, kylare och avgasböjar för saltavlagringar, begränsat flöde och tecken på överhettning efter sommardrift.
  • Kontrollera ZF-transmissionernas oljeskick, kylarnas integritet, infästningar och inkopplingsfunktion, och utred sedan eventuell fördröjning, oljud eller vibration innan provtur.
  • Mät axelkast och inspektera de fyrbladiga propellrarna, axeltätningarna och motorfästena. Dokumentera vibrationer vid representativa motorvarv under belastning.
  • Kör det elektrohydrauliska kapellet och Besenzoni passerelle genom hela rörelsen och kontrollera vätskenivå, slangarnas skick, läckage från cylindrar, ändlägesbrytare och säker stuvning.

Publicerade specifikationer varierar med byggår och tillval. Innan vi beställer delar bekräftar vi serienumren för motor, drivsystem och utrustning ombord.

02

Om Riva

  • 01

    Riva började vid Pietro Rivas varv i Sarnico 1842 och gick över till glasfiberkonstruktion 1969. Sedan 2000 ingår varvet i Ferretti Group, där Group Engineering Department och Officina Italiana Design medverkar i den moderna produktionen. Vid serviceplanering ligger det praktiska fokuset främst på maskinpaketet och de motordrivna däckssystemen.

  • 02

    44 Rivarama kombinerar två inbyggda dieselmotorer med ZF-transmissioner, bronspropellrar och, enligt en senare uppgift från Ferretti Group, en V Drive-konfiguration. På Mallorca belastar varmt havsvatten och sommarvärme i maskinrummet kylflöde, värmeväxlarnas renhet och ventilation. Posidonia och sand kan belasta sjövattenfiltren, medan korta vändtider gör det särskilt värdefullt att tidigt utreda läckage, vibrationer och hydraulfel.

  • 03

    JAD & JULIA, en Riva 44 Rivarama från 2008, ingår i Bluebnc Yachtings förvaltade flotta på Mallorca. Bluebnc arbetar med Blueward Marine som sitt mariningenjörsföretag. Kaptener och managers har därmed en lokal kontaktväg för att samordna teknisk assistans, verkstadsstöd och planerat underhåll genom de två företagen.

03

System på dessa modeller från Riva

  1. 01

    Huvudmotorer

    Det publicerade paketet för 44 Rivarama använder två MAN D2876LE401-dieselmotorer på 700 hp. Den inledande bedömningen omfattar felhistorik, olje- och kylvätskans skick, remmar, motorfästen, avgasernas skick samt tecken på bränsle- eller kylvätskeläckage. Kylprestandan kräver särskild uppmärksamhet efter längre körning med hög belastning i Mallorcas sommarvärme.

  2. 02

    V Drive-framdrivning

    Uppgifter om Rivarama anger en V Drive-konfiguration, medan testet från 2003 specificerar ZF-3251VTS tvåstegstransmissioner och fyrbladiga bronspropellrar. Kontrollera först transmissionsolja och kylare, infästningarnas säkerhet, inkopplingsfunktion, axeltätningar och uppriktning. En vibrationsrapport ska kopplas till motorvarv, fart, belastning samt nylig grundkänning eller propellerarbete.

  3. 03

    Luftkonditioneringskrets

    Testbåten från 2003 hade Marine Air luftkonditionering på 23,000 Btu. På Mallorca bedömer teknikerna först sjövattenflöde, sjövattenfiltrets och kondensorns skick, pumpfunktion, elektrisk belastning, lufttemperaturer och kondensatavrinning. Lågt flöde och nedsmutsad värmeväxling får större betydelse i varmt sommarvatten, särskilt när kylbehovet är högt under längre perioder.

  4. 04

    Däckshydraulik

    Publicerad utrustning för 44 Rivarama omfattar ett elektrohydrauliskt kapell och Besenzoni passerelle. JAD & JULIA:s utrustningslista anger ett elektrohydrauliskt bimini, en dold Besenzoni passerelle och en elektrisk badstege. Teknikerna kör först varje funktion genom hela rörelsen och kontrollerar sedan vätskenivå, slangar, cylindrar, reläer, ändlägesbrytare och säker stuvning för att skilja hydrauliska läckage från elektriska eller mekaniska fel.

Frågor kaptener ställer

Installationen i testet från 2003 använde ZF-3251VTS tvåstegstransmissioner med fyrbladiga bronspropellrar. En tekniker kontrollerar oljans skick, kylarnas funktion, motorfästen och inkoppling i båda driftlägena och kopplar sedan eventuella vibrationer till motorvarv, axelvarv och belastning. Axel­tätningar, uppriktning och propellrarnas skick bedöms inom samma utredning av framdrivningen.

Varmt havsvatten minskar kylmarginalen, medan Posidonia och sand kan begränsa sjövattenfilter och råvattenflöde. På den publicerade installationen med två MAN-motorer på 700 hp kontrolleras först belastningen i sjövattenfiltren, impellrarnas skick, temperaturskillnaden över värmeväxlaren, kylvattenutsläppet i avgaserna och ventilationen i maskinrummet. Upprepade temperaturökningar under belastning leder utredningen mot flödesbegränsning, beläggningar eller ventilationsprestanda.

Den publicerade utrustningen för 44 Rivarama omfattar ett elektrohydrauliskt kapell och en Besenzoni passerelle; JAD & JULIA:s utrustningslista anger även en elektrisk badstege. Servicen börjar med att köra varje funktion genom hela rörelsen, kontrollera hydrauloljetank, slangar, cylindrar, elektriskt skydd och ändlägesbrytare och därefter verifiera säker stuvning. Långsam eller ojämn rörelse delas upp i hydrauliska, elektriska och mekaniska orsaker.

Maskinmärken på dessa modeller

Behöver det repareras?

Berätta vad som är fel — per telefon, WhatsApp eller online med bilder.

Boka denna tjänst WhatsApp

Vill du hellre bli uppringd?

Lämna ditt namn och nummer så ringer vi upp dig. Lägg till båtens namn om du har det.

Vi ringer tillbaka mån–fre 8:00–18:00 och lör 9:00–15:00. Vid nödsituation, ring +34 971 251 374.

Varvs-, test- och annonsinformation som hänvisas till på denna sida

Riva och andra produktnamn är varumärken som tillhör respektive ägare. De används här endast för att identifiera de yachter och den utrustning vi arbetar med.

RingWhatsAppBoka online