Service för Fjord-yachter på Mallorca

PETITCHET

Fjord 52 Open

Byggd

2021

Längd

15.8 m

Angiven effekt

1,200 hp

Bränslekapacitet

2,000 L

Se PETITCHET på Bluebnc

Fjords broschyr från 2020 anger dubbla Volvo Penta IPS700 som standard, med dubbla IPS800 eller trippla IPS650 som tillval, alla med IPS-podframdrivning. Den anger 16.36 m LOA och 2,080 liter bränsle. PETITCHET anges av Bluebnc som en 52 Open från 2021 med totalt 1,200 HP, luftkonditionering och hydraulisk badplattform, och ingår i deras managed fleet på Mallorca.

Motorer (publicerade)

2 x IPS700 standard; 2 x IPS800 eller 3 x IPS650 som tillval

Drivsystem

Volvo Penta IPS-podar, EVC och joystick

Första kontroller på denna modell

• Dokumentera serienummer för motor, pod och EVC, drifttimmar och lagrade larm innan underhållsschema väljs eller servicedelar beställs.
• Inspektera varje IPS-pod med avseende på propellerskador, fiskelina, förlust av anoder, läckage från tätningar och oljans skick vid varje planerad upptagning.
• Rengör sjövattenfiltren och kontrollera motorns kylflöde under belastning. Håll uppsikt efter Posidonia, ansamlad sand och händelser med hög temperatur.
• Kör PETITCHET:s hydrauliska badplattform genom hela rörelseområdet och kontrollera slangar, kopplingar, lås, vätskenivå, reglage och säker stoppfunktion.

BOMBON

Fjord 48 Open

Byggd

2018

Längd

15.4 m

Angiven effekt

1,305 hp

Bränslekapacitet

2,080 L

Se BOMBON på Bluebnc

Tidstypiska tester anger Fjord 48 Open med Volvo Penta D6-IPS600, med antingen två eller tre motorer på 435 hp och styrbara IPS-podar. BOMBON anges av Bluebnc som en båt från 2018 på 15.4 m, med tre Volvo Penta D6-dieselmotorer på 435 hp vardera och totalt 1,305 HP. Den totala effekten stämmer överens med det publicerade alternativet med tre motorer.

Motorer (publicerade)

2 eller 3 x Volvo Penta D6-IPS600, 435 hp vardera

Drivsystem

Volvo Penta IPS600-podar, EVC och joystick

Första kontroller på denna modell

• Anslut till EVC och jämför lagrade fel, indikationer vid styrplatsen, joystickrespons och styrrörelser över alla tre framdrivningskanaler.
• Inspektera alla tre IPS-propelleruppsättningarna, podhusen, anoderna, tätningarna och oljan, och notera eventuell ojämn påväxt eller stötskador.
• Kontrollera varje D6-kylkrets, sjövattenfilter, remdrift och laddluftsväg med avseende på strypningar, läckage och värmerelaterad försämring.
• Testa BOMBONs skjutbara hardtop och infällbara elektriska landgång, inklusive skenor, dräneringar, ändlägesfunktion, kablage, matningsspänning och skyddsanordningar.

Publicerade specifikationer varierar med byggår och tillval. Innan vi beställer delar bekräftar vi serienumren för motor, drivsystem och utrustning ombord.

1. 01

   Huvudmotorer

   På 48 Open parar tidstypiska specifikationer D6-IPS600-motorer med IPS-drivlinan. 52 Open fanns med dubbla och trippla IPS-alternativ. Tekniker går först igenom drifttimmar, EVC-larm, oljans och kylvätskans skick, filter, remmar, bränsletillförsel och sjövattenflöde. Skillnader i temperatur eller belastning mellan motorerna kan identifiera ett begynnande fel i kylning, styrning eller framdrivning innan sommarens driftplan påverkas.

2. 02

   IPS-poddrifter

   IPS integrerar motor, styrbar pod, framåtriktade motroterande propellrar och EVC-reglage. Inledande kontroller omfattar podolja, tätningar, anoder, propellrarnas skick, styrrörelser, joystickrespons och registrerade fel. Dubbla och trippla installationer måste bedömas som kompletta system, eftersom ojämn påväxt, stötskador eller avvikande styrbeteende kan orsaka vibrationer, problem med styrningen eller ojämn motorbelastning.

3. 03

   Kylning och HVAC

   Båda yachterna i managed fleet har luftkonditionering angiven. Börja med sjövattenfilter, pumpflöde, kondensorns skick, elektrisk belastning och kondensvattenavrinning. På framdrivningssidan kontrolleras kylvätskenivå, värmeväxlarnas funktion och avgasvattnets flöde. Varmt sjövatten, höga sommartemperaturer och Posidonia eller sand i intaget kan göra ett marginellt flöde till återkommande larm för hög temperatur.

4. 04

   Däckmekanismer

   Fjord publicerade alternativ med hydraulisk hi-lo-plattform för båda modellerna. PETITCHET har en hydraulisk badplattform angiven, medan BOMBON har en skjutbar hardtop och infällbar elektrisk landgång angivna. Inspektera hydraulslangar, kopplingar, ställdon, lås och vätskans skick. Testa sedan elektriska matningar, ändlägesfunktion, skenor, dräneringar och skyddsanordningar. Säker stoppfunktion och säker stuvning ska verifieras genom hela rörelseområdet.