Blueward Marine wartet und repariert ABT-TRAC Flossenstabilisatoren in Palma und auf ganz Mallorca. Buchen Sie online, fügen Sie Fotos des Fehlers hinzu und erhalten Sie einen Arbeitsauftrag für unsere Techniker. Bei einem Ausfall rufen Sie die 24/7-Notfallnummer an. Wir betreuen Yachten an Liegeplätzen, in Werften und an Ankerplätzen.
Notfallreaktion
2 Stunden · 24/7
Begutachtung & Angebot
Innerhalb von 2 Stunden
Einsatzgebiet
Standort Palma · mobil auf den gesamten Balearen
Teil unseres -Service
StabilisatorenABT-TRAC baut hydraulische und elektrische Yacht-Stabilisatorsysteme für den Betrieb während der Fahrt und bei Zero-Speed. Die installierte Ausführung bestimmt den Serviceansatz.
ABT-TRAC Digital Stabilization Systems nutzen eine Dreipunktregelung, die die Schiffsbewegung erfasst und die Flossenstellung zur Reduzierung der Rollbewegung anpasst. Die Schnittstelle im Steuerhaus ist ein LCD-Touchscreen-Bedienpanel.
TRACStar mit der Funktion Stabilization At Rest dient dazu, die Rollbewegung zu reduzieren, wenn die Yacht vor Anker liegt, festgemacht ist oder treibt. Laut ABT-TRAC kann die Funktion bei den meisten vorhandenen TRAC-Stabilisatoren nachgerüstet und bei neuen Systemen vorgesehen werden.
ABT-TRAC beschreibt außerdem elektrische DC-Stabilisatoren für 24VDC- und 48VDC-Installationen. Diese erfassen Flossenstellung und -bewegung über einen Näherungssensor und einen Absolutwertgeber.
Wir warten das installierte Stabilisatorsystem nach Herstellerserviceplan und Betriebshistorie der Yacht. Der Arbeitsumfang richtet sich nach Systemtyp, Betriebsstunden, gemeldeten Symptomen und Zugänglichkeit.
Bei hydraulischen Anlagen prüfen wir zugängliche Schläuche, Anschlüsse, Ölzustand, Filter, Pumpenkomponenten und, sofern vorhanden, die Kühlanlage. Wir untersuchen Leckagen, Durchflussbehinderungen und ungewöhnliche Betriebstemperaturen, bevor wir Reparaturarbeiten empfehlen.
Bei elektrischen Anlagen prüfen wir Spannungsversorgung, Schutzeinrichtungen, Verbindungen, Stellglieder und Positionsrückmeldekreise. Anschließend testen wir die kontrollierte Flossenbewegung und die Systemreaktion.
Wir beurteilen das Touchscreen-Panel, angezeigte Alarme, Verkabelung und Signale und testen anschließend den Systembetrieb in der betreffenden Betriebsart. Klare Fehlerangaben helfen uns, ein Steuerungsproblem von einer mechanischen, hydraulischen oder elektrischen Ursache abzugrenzen.
Unsere Techniker prüfen zugängliche Betätigungs- und mechanische Komponenten, führen die vereinbarten Reparaturen durch und testen die Funktion der Stabilisatoren nach Abschluss der Arbeiten. Vor der Wiederinbetriebnahme der Yacht können wir das System auch nach der Winterliegezeit prüfen.
Buchen Sie online, laden Sie Fotos des Problems hoch, und unser technischer AI-Assistent stellt die Rückfragen, die auch ein Ingenieur stellen würde. Unser Team erhält einen strukturierten Arbeitsauftrag, damit der richtige Techniker mit den passenden Ersatzteilen eintrifft.
Online mit Fotos buchen| Was Sie feststellen | Übliche Ursache |
|---|---|
| Die Stabilisatoren lassen sich über das Bedienpanel nicht starten. | Zuerst prüfen wir Spannungsversorgung, Schutzeinrichtungen, Panelstatus und installationsspezifische Verriegelungen. Anschließend stellen wir fest, ob der Befehl den Antrieb oder die Hydraulik erreicht. |
| Die Rollreduzierung ist während der Fahrt unzureichend oder setzt zeitweise aus. | Wir prüfen die gewählte Betriebsart, Panelmeldungen und ob die Flossen gleichmäßig reagieren. Die erste Inspektion umfasst dann die betreffende hydraulische oder elektrische Versorgung sowie zugängliche Betätigungskomponenten. |
| Ein Alarm erscheint oder das System stoppt vor Anker oder bei Zero-Speed. | Wir erfassen die genaue Meldung und klären die Betriebsbedingungen zum Zeitpunkt des Fehlers. Anschließend prüfen wir verfügbare Versorgung, Systemstatus und die relevanten Antriebs- oder Hydraulikbedingungen, bevor wir einen Fehler zurücksetzen oder erneut testen. |
| Unter einem Stellglied oder in der Bilge befindet sich Hydrauliköl. | Wir prüfen Ort und Umfang der Leckage, Flüssigkeitsstand, Schläuche, Anschlüsse und zugängliche Dichtungen, bevor der Betrieb wieder aufgenommen wird. Eine aktive Hydraulikleckage sollte umgehend gemeldet und das System nicht wiederholt betrieben werden. |
Dies ist ein Leitfaden, keine Diagnose. Wenn etwas die Sicherheit beeinträchtigt, stoppen Sie und rufen Sie uns unter +34 971 251 374 an.
Je mehr davon wir haben, desto eher können wir mit den richtigen Ersatzteilen eintreffen. Bei der Online-Buchung werden diese Angaben Schritt für Schritt abgefragt.
Ja. Wir führen Arbeiten an ABT-TRAC Stabilisatoren an Liegeplätzen, in Werften und an Ankerplätzen auf Mallorca und in den gesamten Balearen durch. Senden Sie uns bei der Buchung den Standort der Yacht, Angaben zum sicheren Zugang und ein Foto des Bedienpanels. Bei einem Ausfall rufen Sie die 24/7-Notfallnummer +34 971 251 374 an, damit wir mit der Prüfung beginnen können.
Der Umfang richtet sich zunächst nach dem installierten System und seiner Betriebshistorie – hydraulisch oder elektrisch, während der Fahrt oder im Stillstand. Wir arbeiten nach dem Herstellerserviceplan, prüfen zugängliche mechanische, hydraulische und elektrische Komponenten, testen Steuerung und Flossenreaktion und dokumentieren festgestellte Mängel. Arbeiten an Kühlkreisläufen, Pumpen, Antrieben oder Steuerungen richten sich nach Installation und Zustand.
Dokumentieren Sie den Alarm oder die Meldung, machen Sie ein klares Foto des Bedienpanels und notieren Sie, ob der Fehler während der Fahrt oder im Stillstand auftrat. Setzen Sie einen Fehler nicht wiederholt zurück und betreiben Sie das System nicht weiter, wenn Hydrauliköl austritt, ungewöhnliche Geräusche auftreten oder es überhitzt. Rufen Sie bei einem Ausfall +34 971 251 374 an oder buchen Sie online mit den Fehlerdetails für eine geplante Prüfung.
Reparatur nötig?
Sagen Sie uns, was nicht funktioniert – telefonisch, über WhatsApp oder online mit Fotos.
ABT-TRAC und weitere Produktnamen sind Marken ihrer jeweiligen Eigentümer. Sie werden hier ausschließlich zur Identifizierung der Ausrüstung verwendet, an der wir arbeiten.