Viele der in Mallorca liegenden Yachten gehören Eignern, die in Stockholm, London, Paris, München oder Genf leben und nur einige Wochen im Jahr an Bord verbringen. Die Yacht altert nicht langsamer, während Sie weg sind. Dichtungen trocknen aus, Batterien entladen sich, in der Bilge sammelt sich Wasser, und ein kleiner, drei Monate lang unbeachtet gebliebener Defekt ist deutlich größer, wenn der Eigner einfliegt.
Die Lösung besteht weniger darin, jemanden dafür zu bezahlen, nach der Yacht zu sehen, sondern eine Routine einzurichten, die Ihnen aus der Ferne zeigt, in welchem Zustand sie ist. So würden wir es organisieren.
Legen Sie fest, wer wofür verantwortlich ist
Bevor Sie irgendetwas anderes tun, halten Sie schriftlich fest, wer welche Aufgaben übernimmt. Auf einer Yacht mit fest angestelltem Kapitän liegt das meiste davon bei ihm. Ohne Kapitän teilt es sich in der Regel auf zwischen:
- einer Managementgesellschaft für Liegeplatz, Unterlagen, Crew und Charter, falls die Yacht verchartert wird;
- einem Technikbetrieb für Wartung, Reparaturen und die folgenden Kontrollen;
- der Marina für den Liegeplatz, Landstrom und die Sicherheit am Ponton.
In den Lücken zwischen diesen drei Zuständigkeiten beginnen Probleme. Wenn niemand sicher weiß, wer nach einem Sturm die Bilge kontrollieren soll, tut es niemand.
Die Routine, die die Yacht tatsächlich schützt
Unser Service für Yachtbetreuung umfasst Sicherheitskontrollen, regelmäßige Wartung, Wettervorsorge und Notfalleinsätze – durchgeführt von demselben technischen Team, das die Yacht wartet. Unabhängig davon, wer dies übernimmt, gehört zu einer soliden Routine:
- Regelmäßige Besuche nach festem Plan sowie ein zusätzlicher Besuch nach starkem Wind, Starkregen oder einem gemeldeten Stromausfall in der Marina.
- Bilgen: Wasserstand, Herkunft des Wassers und ob die Bilgenpumpen häufiger als üblich takten.
- Landstrom und Batterien: Kontrolle, dass die Yacht weiterhin am Landstrom liegt, die Ladegeräte funktionieren und die Batteriespannungen normal sind.
- Festmacherleinen und Fender: Scheuerstellen, Spannung und Position, insbesondere vor angekündigtem Wetter.
- Belüftung und Luftfeuchtigkeit: In einer geschlossenen Yacht bilden sich im mallorquinischen Sommer schnell Kondenswasser und Schimmel.
- Betrieb der Maschinenanlage: Motoren und Generatoren starten, seewassergekühlte Systeme und Wassermacher gemäß Herstellervorgaben betreiben, damit Pumpen und Dichtungen nicht monatelang trocken stehen.
- Kontrolle von Rumpf und Deck: Wassereintritt, Persenninge, Luken und alles, was sich bewegt hat.
Fordern Sie Berichte an, die Sie aus der Ferne nutzen können
Ein Bericht mit der Aussage „alles in Ordnung“ hilft wenig, wenn Sie 2.000 km entfernt sind. Bitten Sie um:
- Fotos der Bilgen, des Maschinenraums, des Batteriemonitors und aller Auffälligkeiten bei jedem Besuch.
- Messwerte: Batteriespannungen, Betriebsstunden von Motoren und Generatoren sowie, falls die Yacht sie aufzeichnet, Schaltzyklen der Bilgenpumpen.
- Eine kurze, priorisierte Mängelliste: Was sofort erledigt werden muss, was bis zur nächsten planmäßigen Wartung warten kann und was lediglich beobachtet werden sollte.
- Kostenvoranschläge vor Beginn der Arbeiten: Alles, was über die vereinbarte Routine hinausgeht, sollte Ihnen vor Arbeitsbeginn mit Preis und Begründung vorgelegt werden.
Detaillierte Berichte sind die Grundlage unserer Projektabwicklung. Sie ermöglichen es dem Eigner auch, Entscheidungen zu treffen, ohne für jede Frage anreisen zu müssen.
Planen Sie größere Arbeiten rund um Ihre Aufenthalte
Der schlechteste Zeitpunkt, einen Defekt festzustellen, ist die Woche, in der die Familie ankommt. Nutzen Sie die ruhigen Monate:
- Herbst: Einwinterung, Winter-Wartungsliste sowie die Hauptwartung von Motoren und Generatoren. Unser Leitfaden zur Einwinterung erläutert die Details.
- Winter: Auswassern, Antifouling, Antriebsanlage, Wartung der Stabilisatoren und sämtliche Refit-Arbeiten.
- Frühling: Motorchecks vor der Saison, Probefahrt, Inbetriebnahme von Klimaanlage und Wassermacher.
- Zwei bis drei Wochen vor Ihrer Ankunft: ein abschließender Rundgang, Auffüllen von Verbrauchsmaterialien und eine Probefahrt, falls die Yacht länger stillgelegen hat.
Wenn während Ihrer Abwesenheit etwas schiefgeht
Defekte warten selten auf einen günstigen Zeitpunkt. Vereinbaren Sie im Voraus:
- wen die Marina oder die Yachtbetreuung zuerst anruft und zu welcher Uhrzeit;
- ein Ausgabenlimit, das das technische Team für dringende Arbeiten zum Schutz der Yacht freigeben kann, ohne Sie zu erreichen;
- wie Sie informiert werden möchten: ein Anruf bei allem Ernsthaften, eine Nachricht mit Fotos für den Rest.
Unsere Notfallnummer ist +34 971 251 374, WhatsApp erreichen Sie unter +34 674 427 692, rund um die Uhr; unser Notfalleinsatz in Mallorca erfolgt innerhalb von zwei Stunden.
Einen Defekt selbst melden
Wenn Sie aus der Ferne etwas bemerken, etwa einen Alarm in einer Fernüberwachungs-App oder eine Nachricht der Marina, können Sie über Ihr Telefon einen Service online buchen. Beschreiben Sie das Problem, fügen Sie Fotos oder Screenshots hinzu, und unsere technische AI-Erfassung stellt die Fragen, die auch ein Ingenieur stellen würde, und übergibt dem Team anschließend einen vollständigen Auftrag. Sie müssen nicht an Bord sein und können die Anfrage mit Ihrer Referenznummer verfolgen.
Die richtigen Informationen zu Ihrer Yacht finden
Falls Ihre Yacht von einem der von uns betreuten Hersteller stammt, finden Sie auf der Herstellerseite die vom Hersteller für das Modell veröffentlichten Maschinenanlagen sowie die Punkte, die wir zuerst prüfen: Starten Sie bei Yachtservice nach Hersteller. Die Seiten zu den von uns betreuten Marken bieten dasselbe für Motoren, Generatoren, Klimaanlagen und Stabilisatoren.