Oktober är när de flesta av säsongens problem fortfarande är färska i minnet. Teknikern vet vilken generator som har gått varm, kaptenen vet vilken kabins luftkonditionering som aldrig riktigt räckte till, och stewardessan vet var vattnet dyker upp i kölsvinet. Skriv ner det nu. I april är det bara halvt ihågkommet, och säsongens första varma vecka är den sämsta tiden att upptäcka det igen.
Vintrarna på Mallorca är milda, så frost är sällan det största problemet för en yacht som ligger i sjön vid havsnivå. Det som orsakar skador under en vinter på Balearerna är fukt, korrosion, gammalt bränsle, sjövatten som blir stående i rörsystem och batterier som lämnas att klara sig själva. En bra vinteruppläggning hanterar alla fem.
Före sista turen: fel-listan
Innan yachten slutar användas, gör en lista över allt som inte fungerar som det ska. Larm, läckage, vibrationer, bullriga pumpar, långsamma AC-zoner, allt som har "hållits igång" under sommaren. Lägg till drifttimmarna för varje motor och generator. Den listan gör vintern till planerat arbete i stället för vårstress, och det är det första vi frågar efter när vi lämnar offert.
Huvudmotorer
- Byt olja och filter före vinteruppläggningen, inte efter. Begagnad olja innehåller syror och förbränningsrester. Att låta den stå i oljetråget i fem månader är motsatsen till vad du vill. Kör först motorn varm så att den gamla oljan tappas ur ordentligt.
- Kontrollera kylvätskan. Blandningen skyddar mot korrosion såväl som temperatur. Om den är gammal, utspädd eller av fel typ för motorn är vintern rätt tid att byta den.
- Spola sjövattensidan med färskvatten om yachten ska stå länge, och kontrollera sjövattenfiltret. Många besättningar tar ut impellern ur sjövattenpumpen vid en lång vinteruppläggning så att vingarna inte deformeras. Om du gör det, märk pumpen tydligt så att ingen startar motorn utan den.
- Bränsle. Vattenavskiljare ska tömmas och kontrolleras. Kondens i delvis fyllda tankar är där dieselbakterier börjar, så kom överens om en tanknivå med den som sköter yachten. Om det har funnits tecken på kontaminering under säsongen, åtgärda det nu i stället för i maj.
Generatorer
Behandla dem som huvudmotorerna: olja och filter, kylvätska, sjövattensida, bränsle. Generatorer arbetar ofta hårdare än huvudmotorerna under en sommar på Mallorca eftersom AC går hela dagen, så slitage på kylsidan efter en säsong är vanligt. Om generatorn har gått varm är det värt att kontrollera värmeväxlare, impeller och avgasblandningskrök under vintern. Vår guide om generatorer som stänger av täcker de vanliga orsakerna.
Om yachtens vinterplan omfattar att köra generatorn regelbundet ska den köras under ordentlig belastning, inte bara gå på tomgång i några minuter.
Vattenmakare
Ett membran för omvänd osmos som lämnas fullt med sjövatten utan att användas kommer att beläggas. Om vattenmakaren inte ska köras under en längre tid än tillverkarens spolintervall, måste den spolas med färskvatten och sedan konserveras (ofta kallat pickling) enligt tillverkarens angivna metod och kemikalie. Två saker att undvika: att låta membranet torka ut och att spola med klorerat hamnvatten genom ett slitet kolfilter, eftersom klor skadar de flesta membran. Se låg kapacitet och hög salthalt från vattenmakaren för vad du bör notera innan du stänger av den.
Luftkonditionering och kylmaskiner
Lågsäsongen är rätt tid för arbetena som ingen vill göra i augusti: rengöra sjövattenfilter, avkalka eller rengöra kondensorer och värmeväxlare, kontrollera pumpar och gå igenom kylvattenkretsen på system med kylmaskiner. Håll inredningen ventilerad eller avfuktad under vintern. En yacht som hålls stängd i månader under Mallorcas fuktiga perioder får mögel i skåp och i luftbehandlingsaggregatens kondensvattenbrickor. Vår augustiguide för luftkonditionering förklarar varför kylkapaciteten sjunker när sjövattentemperaturen stiger.
Stabilisatorer och hydraulik
Om yachten ska tas upp på land i vinter är det tillfället att kontrollera fintentätningar och lager, eftersom det arbetet är betydligt enklare utanför vattnet. Hydraulolja och filter ska bytas enligt tillverkarens intervall för drifttimmar eller kalender, beroende på vilket som inträffar först. Notera alla larm som styrsystemet loggade under säsongen innan panelen stängs av.
El och säkerhet
- Håll batterierna laddade med laddaren i lagrings- eller underhållsläge, och kontrollera att landströmsanslutningen, kabeln och eventuell galvanisk isolator är i gott skick.
- Testa länspumparna och nivåbrytarna. Under vintern är de sista försvarslinjen.
- Vid upptagning, kontrollera och byt anoder samt inspektera bottenventiler och skrovgenomföringar.
Vem ser till henne under tiden
En vinteruppläggning är bara så bra som kontrollerna som följer. Någon bör regelbundet kontrollera kölsvin, förtöjningslinor och skav, landström och batteristatus, samt göra det igen efter varje vinterstorm. Vår yachttillsyn utförs av samma tekniska team som servar yachten, så allt som upptäcks vid en kontroll kan åtgärdas på rätt sätt.
På våren
Driftsättning går betydligt snabbare när vinterarbetet planerades i oktober. Vår guide om motor-kontroller före säsongen beskriver vad vi går igenom före första turen.
Vad du ska skicka till oss
Om du vill att vi lämnar offert på vinteruppläggning eller en lista över vinterarbeten, inkludera:
- yachtens namn, var hon kommer att tillbringa vintern och om hon ska ligga i sjön eller tas upp på land;
- fabrikat och modeller för huvudmotorer, generatorer, vattenmakare, AC och stabilisatorer;
- drifttimmar och de senaste servicejournalerna du har;
- säsongens fel-lista.
Boka online med bilder, se vår service av huvudmotorer, eller ring oss på +34 971 251 374.