Blueward Marine realiza el mantenimiento y la reparación de sistemas de aire acondicionado para yates Dometic, Cruisair y Marine Air en Palma, Mallorca y todas las Baleares. Nuestros ingenieros trabajan con sistemas autónomos, de expansión directa y de agua fría en el amarre, en astillero o en fondeo. Reserve online, añada los detalles de la avería y fotos para preparar la orden de trabajo, o llame a la línea 24/7 al +34 971 251 374 para una avería.
Respuesta de emergencia
2 horas · 24/7
Evaluación y presupuesto
En un plazo de 2 horas
Cobertura
Con base en Palma · servicio móvil en todas las Islas Baleares
Parte de nuestro servicio de
Aire acondicionadoDometic indica que Cruisair se comercializa bajo la marca Dometic desde 2017. Su información actual para el sector náutico también identifica Cruisair, Marine Air y Condaria como marcas históricas dentro de la familia Dometic.
Los sistemas de aire acondicionado marino Dometic autónomos y refrigerados por agua integran todos los componentes en un único chasis. Una unidad puede climatizar un camarote o canalizarse a dos o más, por lo que el acceso, el estado de los conductos y la circulación de agua salada son factores clave en el diagnóstico de averías.
Una instalación Dometic de agua fría incluye una enfriadora, climatizadores distribuidos por la embarcación, tuberías de agua dulce entre ellos y un circuito de agua salada. La propia enfriadora incorpora elementos de compresor, condensador y evaporador o intercambiador de calor, por lo que el diagnóstico debe seguir todo el recorrido de transferencia térmica.
La configuración de control depende del sistema instalado. Dometic describe Passport I/O como un control basado en microcontrolador para sistemas de expansión directa con ciclo inverso, mientras que CapTouch está diseñado para sistemas de expansión directa con ciclo inverso y de agua fría.
Realizamos el mantenimiento periódico conforme al programa del fabricante correspondiente. La visita puede incluir la inspección y limpieza de filtros de agua accesibles, filtros de aire, desagües de condensados, conexiones de mangueras y conexiones eléctricas, cuando estén instalados.
Investigamos un rendimiento deficiente de refrigeración desde el camarote hasta la descarga. Esto implica comprobar el caudal de aire y los conductos, el caudal de agua salada, la circulación de agua fría cuando esté instalada, las temperaturas de funcionamiento y el comportamiento del circuito frigorífico antes de recomendar trabajos.
Nuestros ingenieros registran los códigos de alarma y verifican la tensión de alimentación, disyuntores, terminales, sensores, ajustes de control y funcionamiento de los equipos. Después diferenciamos una avería de control o eléctrica de un problema de agua de refrigeración o del circuito frigorífico.
Localizamos fugas y restricciones en los circuitos de condensados, agua salada y agua fría, según corresponda. Esto incluye filtros, bombas, recorridos de mangueras, abrazaderas, desagües y la purga de aire de los circuitos cerrados de agua fría.
Antes de la temporada de chárter o después de una parada prolongada, probamos el sistema en todos sus modos de funcionamiento y comprobamos cada unidad de camarote o climatizador accesible. Las averías detectadas se detallan claramente antes de acordar cualquier reparación adicional.
Reserve online, suba fotos del problema y nuestro asistente técnico con AI le hará las preguntas de seguimiento que haría un ingeniero. Nuestro equipo recibe una orden de trabajo estructurada, para que el técnico adecuado llegue con las piezas adecuadas.
Reservar online con fotos| Lo que nota | Causa habitual |
|---|---|
| El sistema está funcionando, pero el camarote no se enfría. | Primero comprobamos posibles restricciones en el retorno de aire, el funcionamiento del ventilador, el estado de los conductos y si hay descarga de agua salada. En sistemas de agua fría, también verificamos el funcionamiento de la enfriadora y la circulación de agua hacia el climatizador afectado. |
| El aire acondicionado arranca, pero después da alarma o se para. | Registramos el código exacto del panel y comprobamos la alimentación eléctrica, el estado del disyuntor, las señales de control y el caudal de agua de refrigeración antes de resetear nada. Los disparos repetidos requieren localizar la avería, no reinicios repetidos. |
| El caudal de aire es débil o hay hielo en la batería. | Primero inspeccionamos el filtro, el recorrido del aire de retorno, los conductos y el caudal del ventilador. El caudal de aire restringido es una causa principal que debe descartarse cuando el evaporador se hiela. |
| Hay agua en el camarote o debajo de la unidad. | Inspeccionamos la bandeja de condensados, el recorrido y las obstrucciones de la manguera de drenaje, la nivelación de la unidad y las abrazaderas accesibles de las mangueras de agua. Después determinamos si el agua procede de condensación o del circuito de agua salada antes de iniciar los trabajos. |
Es una guía, no un diagnóstico. Si algo afecta a la seguridad, pare y llámenos al +34 971 251 374.
Cuanta más información tengamos, más probable será que lleguemos con los repuestos adecuados. La reserva online la solicita paso a paso.
Sí. Nuestros ingenieros móviles atienden yates en amarres, astilleros y fondeaderos de Mallorca y de todas las Islas Baleares. Indique la ubicación del yate, las restricciones de acceso y si hay alimentación de tierra o del generador disponible. Para averías, llame al +34 971 251 374. También puede reservar online y subir fotos para que el ingeniero llegue con una orden de trabajo clara.
El alcance depende del sistema instalado, su estado y el plan de mantenimiento aplicable del fabricante. En una unidad de expansión directa refrigerada por agua, normalmente revisamos el circuito de aire, el filtro de agua salada y el caudal, el drenaje de condensados, las conexiones eléctricas accesibles y los controles. En sistemas de agua fría, también revisamos el funcionamiento de la enfriadora, la circulación, las unidades de tratamiento de aire y el circuito cerrado de agua. Las conclusiones se comentan antes de iniciar cualquier reparación.
Fotografíe la pantalla y anote qué unidad o camarote está afectado, el modo de funcionamiento y el estado de la descarga de agua salada. Compruebe únicamente elementos seguros y habituales, como un disyuntor disparado o un filtro visiblemente sucio. No rearme repetidamente una alarma que vuelve a aparecer. Envíe los datos mediante el formulario de reserva online o llame a la línea 24/7 en caso de avería.
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Dometic y otros nombres de productos son marcas comerciales de sus respectivos propietarios. Se utilizan aquí únicamente para identificar los equipos con los que trabajamos.