Realizamos el mantenimiento y la reparación de generadores para yates Onan, Fischer Panda, Kohler (ahora Rehlko) y WhisperPower: mantenimiento programado, paradas y alarmas, refrigeración y escape, problemas de combustible y arranque, y suministro eléctrico inestable. Los trabajos se realizan a bordo, en puertos deportivos de toda Mallorca y Baleares, con línea 24/7 para averías.
Respuesta de emergencia
2 horas · 24/7
Técnicos certificados
MCA · Lloyd's · Autoridad marítima española
Cobertura
Con base en Palma · servicio móvil en todas las Islas Baleares
Evaluación y presupuesto
En un plazo de 2 horas
En la mayoría de los yates, el generador trabaja más que los motores principales. Funciona en fondeo, durante la noche y en las horas más calurosas de la tarde, alimentando el aire acondicionado, la cocina y la desalinizadora. Cuando se para, gran parte del yate se para con él.
Las averías del generador suelen aparecer como una parada con alarma, una negativa a arrancar o una alimentación que no se mantiene estable. Localizamos la causa, ya sea el circuito de agua salada, el combustible, el regulador de velocidad y el regulador de tensión, o la forma en que se conectan las cargas pesadas a bordo.
Aceite y filtros, filtros de combustible, rodete de agua salada, correas, refrigerante, ánodos y reglaje de válvulas, además de revisar el codo de mezcla de escape, donde empiezan muchos problemas de generador.
Paradas por alta temperatura, baja presión de aceite y sobrevelocidad localizadas hasta dar con la causa real, no simplemente reseteadas. Se comprueban los sensores e interruptores de parada, además del motor.
Alimentación que varía o cae al arrancar grandes consumos: comprobación del regulador de velocidad, regulador automático de tensión (AVR) y excitación, y recomendaciones para escalonar compresores y otras cargas pesadas.
Filtros de agua salada, rodetes, intercambiadores de calor, codos de mezcla y válvulas antisifón. Los generadores acumulan muchas horas en agua cálida, por lo que el circuito de refrigeración recibe la máxima atención.
Aire en el combustible, filtros obstruidos, bombas de alimentación, calentadores, motores de arranque y solenoides de paro: las causas habituales de que un generador gire pero no arranque.
Revisiones de culata y revisiones completas o, cuando ya no tiene sentido reparar, asesoramiento claro sobre la sustitución adecuada.
| Lo que nota | Causa habitual |
|---|---|
| Funciona un rato y después se para por alta temperatura | Caudal de agua salada restringido: un rodete desgastado (las palas que faltan acaban en el intercambiador de calor), un filtro de agua salada obstruido, un intercambiador de calor con incrustaciones o un grifo de fondo que no está completamente abierto. |
| Gira con el arranque, pero no arranca | Normalmente es combustible: aire en el sistema después de cambiar un filtro, un filtro obstruido o una válvula de combustible que se ha quedado cerrada. Los calentadores y el solenoide de parada son otras causas habituales. |
| Las luces parpadean o salta el aire acondicionado al conectar algo de mucho consumo | Caída de tensión o frecuencia bajo carga: ajustes del regulador de velocidad o del AVR, un generador cerca de su límite o varias cargas importantes arrancando a la vez. |
| Humo negro u hollín alrededor de la salida de escape | Sobrecarga, admisión de aire restringida o problemas en los inyectores. |
| Agua en el aceite o vapor por el escape | Deje de usarlo y llámenos. Un codo de escape averiado, una válvula antisifón atascada o una fuga en el intercambiador de calor pueden dejar entrar agua en el motor. |
| Funciona durante días con una carga muy baja | El funcionamiento prolongado con muy poca carga acumula carbonilla y combustible sin quemar en el escape; se conoce como wet stacking. Hacerlo funcionar correctamente cargado de vez en cuando ayuda, y podemos asesorar sobre la gestión de cargas. |
Es una guía, no un diagnóstico. Si algo afecta a la seguridad, pare y llámenos al +34 971 251 374.
Fabricantes cuyos equipos mantenemos. ¿No aparece el suyo? Envíenos la marca y el modelo.
Generadores marinos Cummins Onan, muy instalados en yates a motor. Realizamos mantenimiento, resolvemos paradas, trabajamos en controles y hacemos reparaciones.
Generadores alemanes compactos e insonorizados. La iSeries funciona a velocidad variable mediante un inversor, lo que cambia cómo se manifiestan las averías y cómo se diagnostican.
Los generadores marinos de Kohler ahora llevan el nombre Rehlko tras el cambio de marca de Kohler Energy en 2024. Los motores y sus necesidades de mantenimiento son los mismos.
Generadores neerlandeses, incluidos los modelos Genverter de velocidad variable y los generadores DC, a menudo instalados junto con sistemas de baterías e inversores.
Otras marcas con las que trabajamos
En fondeo frente a Mallorca, en plena temporada de verano, el generador puede funcionar la mayor parte del día solo para el aire acondicionado, aspirando agua de mar a temperaturas de entre veintitantos y casi treinta grados. Es entonces cuando un rodete fatigado o un intercambiador de calor con incrustaciones deja ver el problema. Si el suyo trabaja muchas horas, conviene revisar el circuito de refrigeración antes de la temporada y de nuevo hacia mitad del verano.
Cuanta más información tengamos, más probable será que lleguemos con los repuestos adecuados. La reserva online la solicita paso a paso.
Reserve online, suba fotos del problema y nuestro asistente técnico con AI le hará las preguntas de seguimiento que haría un ingeniero. Nuestro equipo recibe una orden de trabajo estructurada, para que el técnico adecuado llegue con las piezas adecuadas.
Suba fotos
Triaje con AI
Orden de trabajo para ingenieros
Contacto
Inmediato
Llame al +34 971 251 374 o WhatsApp +34 674 427 692 para respuesta inmediata.
Evaluación y Presupuesto
En 2 horas
Nuestros técnicos certificados evalúan las necesidades de su yate y proporcionan un presupuesto detallado.
Programación
Mismo día
Coordinamos con su agenda y requisitos del puerto para minimizar interrupciones.
El trabajo
Según presupuesto
Ingenieros certificados realizan el trabajo conforme al presupuesto, utilizando piezas de calidad y cumpliendo los requisitos normativos aplicables.
Pruebas y seguimiento
Continuo
Probamos lo que hemos reparado, entregamos la documentación y seguimos disponibles si surge cualquier incidencia posterior.
Onan, Fischer Panda, Kohler (ahora comercializados como Rehlko) y WhisperPower. Para cualquier otra marca, envíenos la marca y el modelo y le diremos si podemos ayudar.
Lo más habitual es un problema de caudal de agua salada: un rodete desgastado, un filtro de agua salada obstruido, un intercambiador de calor con incrustaciones o un grifo de fondo que no está completamente abierto. Si el rodete ha perdido palas, hay que localizar y retirar los restos del intercambiador de calor; de lo contrario, el problema volverá enseguida.
Siga el programa del fabricante según las horas de funcionamiento, respetando también el plazo de sustitución de elementos como rodetes, refrigerante y ánodos. En los yates de Mallorca, el generador suele acumular muchas más horas que los motores principales, por lo que normalmente requiere mantenimiento con mayor frecuencia.
Puede ser. Una caída apreciable al arrancar un compresor grande puede indicar que hay que ajustar el regulador de velocidad o el regulador de tensión, que el generador está cerca de su capacidad o que arrancan demasiadas cargas a la vez. Medimos lo que ocurre con carga real antes de cambiar nada.
Sí. Llame al +34 971 251 374 o reserve online con fotos del panel de control y de cualquier alarma, e indíquenos dónde está fondeado. Cubrimos Mallorca y las Islas Baleares, y la línea de emergencia se atiende 24/7.
¿Necesita una reparación?
Cuéntenos qué ocurre, por teléfono, WhatsApp o online con fotos.