Under högsäsongen kan en charteryacht på Mallorca ha mindre än ett dygn mellan en gästgrupp och nästa. Merparten av tiden går åt till städning, tvätt och proviantering, och den tekniska kontrollen får stryka på foten. Ett fel som upptäcks vid gästsbytet innebär en reservdelsbeställning och en timmes arbete. Samma fel som upptäcks av gästerna för ankar på charterdag två innebär en förlorad charterdag.
Blueward Marine började som det tekniska teamet bakom Bluebnc Yachtings charter- och managementflotta på Mallorca, så gästsbyten är välkänd mark. Detta är den ordning vi rekommenderar för kaptener och ingenjörer. Den utgår från en motoryacht med huvudmotorer, en eller två generatorer, luftkonditionering, vattenmakare och tender, och ersätter inte tillverkarens eller utrustningstillverkarnas underhållsscheman.
Innan gästerna lämnar: fråga och skriv ned det
Besättningen märker sådant som gästerna aldrig nämner. Innan de sista gästerna går i land, ta tio minuter med besättningen:
- Larm. Vilka larm kom upp under veckan, på vilken maskin och vad gjordes åt dem?
- Komfortproblem. Hytter som förblev varma, en toalett som satte igen, lukt i en hytt, lågt vattentryck, ett ljud på natten.
- Drifttimmar. Skriv ned drifttimmarna för varje huvudmotor och generator när gästsbytet börjar. En vecka för ankar kan ge många generatortimmar, och de flesta serviceintervall anges både i drifttimmar och månader.
- Felloggar. Många motordisplayer, generatorpaneler och luftkonditioneringsstyrningar sparar en larmhistorik. Fotografera den innan någon rensar den.
Rundgång i maskinrummet
Cirka trettio minuter, med ficklampa och trasa:
- Nivåer. Motorolja, växellådsolja, generatorolja och kylvätska på varje motor och generator (först när de har svalnat). Kontrollera även hydraultanken om stabilisatorer, landgång eller propellrar drivs från den.
- Läckage. Titta under varje motor och generator efter olja, kylvätska eller diesel. Ett rent spilltråg gör nästa nya läckage tydligt.
- Sjövattenfilter. Huvudmotorer, generatorer, luftkonditionering och vattenmakare. Stäng bottenventilen först. Efter en vecka för ankar på Mallorca innehåller de ofta blad av Posidonia och plast.
- Remmar och slangar. Sprickor, blankpolerade ytor, skavmärken och lösa slangklämmor på sjövattensidan.
- Bränsle. Töm vattenavskiljarna och notera vad som kommer ut. Kontrollera bränslenivån mot nästa resplan och bekräfta när bunkring är bokad.
- Kölsvin. Normala nivåer, pumpar som går till och från som de ska, flottörbrytare som rör sig fritt.
- Batterier och laddare. Inga fel på laddare eller växelriktare, och normal batterispänning i vila.
Generatorer
För ankar går generatorn ofta dygnet runt och får därför fler drifttimmar under en chartervecka än huvudmotorerna.
- Jämför drifttimmarna med serviceintervallet och boka service före nästa charter om den förfaller mitt i veckan.
- Kontrollera att det kommer ett jämnt flöde av kylvatten ur avgaserna när generatorn går.
- Om en generator stannade under chartern, ta reda på varför innan nästa gäster går ombord. Vår guide om en generator som fortsätter att stanna listar de vanligaste orsakerna.
- Om du har två, notera drifttimmarna på båda så att deras service kan planeras tillsammans.
Luftkonditionering
I juli och augusti handlar de flesta komfortklagomål om hytter som inte blir kalla.
- Kör varje hytt- och salongsaggregat och känn på luften vid utblåset.
- Rengör returluftsfiltren.
- Kontrollera att kondensatavloppen rinner fritt. Stående vatten i en kondensatbricka är en vanlig orsak till unken lukt i en hytt.
- Rengör luftkonditioneringens sjövattenfilter. Sjövattenflödet är viktigare än något annat på sommaren, som vår guide om luftkonditionering i augusti förklarar.
- På chiller-system, kontrollera kylvattentemperaturen och eventuella flödeslarm i loggen.
Vattenmakare och färskvatten
- Jämför senaste körningens produktion och salthalt med loggen. Om produktionen har minskat eller salthalten har ökat, se vår guide om låg produktion från vattenmakaren.
- Kör inte vattenmakaren i hamnvatten.
- Om färskvattenpumpen fortsätter att gå till och från när alla kranar är stängda, leta efter ett läckage, en backventil som släpper igenom eller en vattenfylld ackumulatortank.
- Kontrollera att varmvattnet når rätt temperatur i varje hytt.
Toaletter och hålltankar
En igensatt toalett första kvällen är en dålig start på en charter.
- Spola varje toalett.
- På vakuumsystem, lyssna på vakuumpumpen. Om den fortsätter att gå utan att någon använder toaletterna läcker systemet någonstans.
- Töm hålltankarna innan nästa gäster går ombord och kontrollera att nivåmätarna visar tomt efteråt.
Däckutrustning, stabilisatorer och tender
- Ankarspel och ankare. Kör ankarspelet och kontrollera kättingeräknaren om sådan finns.
- Landgång och badplattform. Kör dem genom hela rörelsen och kontrollera hydraulcylindrarna efter hydraulolja.
- Bogpropellrar. Ett kort test av varje.
- Stabilisatorer. Kontrollera hydraulnivån, leta efter läckage och kvittera eventuella larm efter att orsaken har noterats. Vår guide om zero speed-stabilisatorer beskriver vad systemet behöver vid ankring.
- Tender. Starta motorn, kontrollera bränslet, dödmansgreppet och tenderns kölsvin. Sätt elektriska vattenleksaker på laddning.
Navigation och kommunikation
Slå på förarplatsen, kontrollera att displayerna har GPS-position, att AIS är igång och att VHF fungerar. Om något saknas innehåller vår guide om felsökning av elektronik vid förarplatsen de första kontrollerna.
Vad som ska loggas och när en ingenjör ska kontaktas
| System | Vid gästsbytet | Kontakta en ingenjör om |
|---|---|---|
| Huvudmotorer | Nivåer, läckage, filter, larmhistorik | Ett larm fortsätter att komma tillbaka, olja eller kylvätska försvinner, eller det finns vatten i bränslet varje gång |
| Generatorer | Drifttimmar, olja, flöde av avgaskylvatten | Den stannade under belastning, eller en service förfaller före nästa gästsbyte |
| Luftkonditionering | Varje hytt, filter, sjövattenfilter | En zon förblir varm trots rena filter och sjövattenfilter |
| Vattenmakare | Produktion och salthalt mot loggen | Produktionen är lägre eller salthalten högre |
| Toaletter | Varje toalett, vakuumpump, tankar | Vakuumpumpen går utan användning, eller stopp återkommer |
| Stabilisatorer | Hydraulnivå, läckage, larm | Ett larm du inte kan förklara, eller en fena som inte centreras |
| Tender | Start, bränsle, dödmansgrepp | Den startar inte eller överhettas |
Allt i den högra kolumnen är värt att skicka till en ingenjör innan nästa gäster anländer, så att delar kan beställas medan det fortfarande finns tid.
Åtgärda det före nästa charter
Du kan boka service online, beskriva vad besättningen rapporterade och ladda upp bilder av felloggen. Vår AI-baserade tekniska felanmälan ställer följdfrågorna som en ingenjör skulle ställa och skickar ett strukturerat underlag till teamet, så att vi kommer med rätt delar. För allt som inte kan vänta, ring +34 971 251 374 eller WhatsApp +34 674 427 692 när som helst. Vår akutinsats på Mallorca sker inom två timmar.
Sidorna om service av huvudmotorer, generatorservice, luftkonditionering och vattenmakare beskriver det planerade arbete som håller gästsbytena korta.