Blueward Marine realiza el mantenimiento y la reparación de motores diésel marinos Cummins de propulsión y de sus sistemas de control y monitorización en Palma, Mallorca y las Islas Baleares. Reserve online, describa la avería y suba fotos claras para que nuestros técnicos puedan preparar la visita. Para una avería, llame a nuestra línea de emergencia 24/7 al +34 971 251 374.
Respuesta de emergencia
2 horas · 24/7
Evaluación y presupuesto
En un plazo de 2 horas
Cobertura
Con base en Palma · servicio móvil en todas las Islas Baleares
Parte de nuestro servicio de
Motores principalesLa gama marina de Cummins incluye los motores de propulsión QSC8.3, QSM11 y QSK19. El fabricante los especifica para aplicaciones marinas, con potencias comerciales y recreativas según el modelo.
El QSC8.3 utiliza un sistema de combustible common-rail de alta presión, mientras que el QSM11 utiliza el sistema de inyección electrónica unitaria Celect. El diagnóstico del sistema de combustible debe seguir la configuración instalada en el motor que tenemos delante.
Las configuraciones de refrigeración varían en toda la gama. Cummins describe refrigeración mediante intercambiador de calor con agua de mar en el QSC8.3, y una configuración de intercambiador de calor de perfil bajo con aftercooler de agua de mar en el QSM11.
Cummins ofrece electrónica C Command para monitorización y control marino. C Command Connect puede proporcionar datos del motor e información sobre códigos de avería mediante una pantalla ED-4 o indicadores de terceros en los motores de propulsión de la serie Quantum indicados.
Realizamos el mantenimiento periódico del motor conforme al programa aplicable del fabricante, comenzando por el modelo, número de serie, potencia e historial de mantenimiento. Registramos el estado encontrado y comentamos cualquier trabajo fuera del alcance previsto.
Inspeccionamos el caudal de agua de mar, manguitos, abrazaderas, bombas, intercambiadores de calor y circuitos del aftercooler según la configuración instalada. El agua de mar cálida y muchas horas de funcionamiento hacen que un buen sistema de refrigeración sea importante durante la temporada en Mallorca.
Investigamos restricciones en el suministro de combustible, entrada de aire, estado de la filtración, restricciones en la admisión y síntomas relacionados con la sobrealimentación. Contrastamos los hallazgos con el comportamiento observado del motor, sin sustituir piezas por suposiciones.
Seguimos alarmas, pérdida de lecturas, problemas de arranque y avisos relativos al acelerador o al inversor a través de la instalación. El trabajo inicial incluye tensión de alimentación, masas, dispositivos de protección, conectores y estado del cableado, junto con la información del panel.
Planificamos reparaciones de componentes y trabajos mayores de motor tras la inspección y las comprobaciones con mediciones. Después de la invernada o una reparación, ponemos de nuevo en servicio la instalación, comprobamos fugas y lecturas anómalas, y la hacemos funcionar bajo observación.
Reserve online, suba fotos del problema y nuestro asistente técnico con AI le hará las preguntas de seguimiento que haría un ingeniero. Nuestro equipo recibe una orden de trabajo estructurada, para que el técnico adecuado llegue con las piezas adecuadas.
Reservar online con fotos| Lo que nota | Causa habitual |
|---|---|
| La temperatura del motor sube o aparece una alarma de alta temperatura bajo carga. | Primero comprobamos la entrada y descarga de agua de mar, el estado del filtro de agua salada, el caudal de la bomba, la transmisión por correa cuando la lleve, los manguitos y las fugas visibles. Después evaluamos los circuitos del intercambiador de calor y del aftercooler, así como el nivel y estado del refrigerante. |
| El yate no alcanza las rpm normales o el motor echa humo bajo carga. | Determinamos si el síntoma aparece en uno o en ambos motores y registramos las rpm, la carga y cualquier código mostrado. Las primeras comprobaciones abarcan el suministro de combustible y posibles restricciones, el estado del filtro de aire, los conductos de admisión y de aire de carga, fugas de presión de sobrealimentación y signos de restricción en el escape. |
| Se muestra una alarma de motor, se reduce la potencia o desaparecen las lecturas del puesto de mando. | Primero conservamos la información de alarma o avería y después comprobamos la tensión de batería, fusibles o disyuntores, masas, conectores y el estado del cableado. Comparamos la información del puesto de mando con las lecturas en el motor antes de determinar si el problema está en un sensor, el cableado, la pantalla, el control o es mecánico. |
| El motor gira con dificultad al arrancar, cuesta ponerlo en marcha o se cala poco después de arrancar. | Comprobamos el estado de las baterías y la tensión durante el arranque, el nivel y la calidad del combustible, indicios de agua o aire en el suministro de combustible, el estado de los filtros y fugas evidentes. También revisamos las circunstancias de la última navegación y el historial de alarmas. |
Es una guía, no un diagnóstico. Si algo afecta a la seguridad, pare y llámenos al +34 971 251 374.
Cuanta más información tengamos, más probable será que lleguemos con los repuestos adecuados. La reserva online la solicita paso a paso.
Sí. Nuestros técnicos se desplazan a yates en amarres, astilleros y fondeaderos de toda Mallorca y las Islas Baleares. Al reservar, facilite un acceso seguro, la ubicación exacta y una breve descripción. Para averías, llame al +34 971 251 374. Nuestro objetivo publicado de respuesta de emergencia es de menos de dos horas.
Primero identificamos el modelo de motor, número de serie, potencia y configuración de la instalación, y después seguimos el programa aplicable del fabricante. El alcance puede incluir cambio de fluidos y filtros, inspección de fugas y deterioro, revisión de correas y manguitos, trabajos en el sistema de refrigeración y una prueba de funcionamiento con registro de lecturas operativas. Explicamos los trabajos propuestos antes de proceder.
Reduzca la carga si es seguro hacerlo y no anule ninguna alarma ni protección. Anote la alarma o código de avería mostrado, las rpm del motor, las temperaturas y la lectura de presión de aceite, además de cuándo se produjo. Si es posible, haga fotos del panel y contacte con nosotros. Esta información permite centrar mejor las primeras comprobaciones.
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Cummins y otros nombres de productos son marcas comerciales de sus respectivos propietarios. Se utilizan aquí únicamente para identificar los equipos con los que trabajamos.