Una entrega o una travesía larga exige más a un yate que una temporada de salidas de un día. Los motores trabajan durante horas a carga constante, los generadores funcionan día y noche, el combustible procede de puertos distintos y la tripulación está cansada cuando se amarran los cabos. Tanto si viene de la Costa Azul, de Cerdeña o tras cruzar el Atlántico, los dos primeros días en Mallorca son el mejor momento para detectar lo que la travesía ha desgastado.
Esta es la lista de comprobación que seguiríamos en un yate de visita antes de que suban a bordo los primeros invitados.
Antes de llegar: envíe la lista con antelación
Lo más útil que puede hacer un capitán es enviar una breve lista de incidencias mientras aún está en el mar. Anote cualquier alarma, fuga, vibración o comportamiento distinto durante la travesía, junto con las horas de funcionamiento y fotos. Si reserva un servicio online antes de llegar, nuestro sistema de recepción técnica con IA formulará las preguntas de seguimiento y podremos preparar los repuestos y asignar al técnico adecuado para cuando esté amarrado.
Primer día: recorra la sala de máquinas en frío
Cuando los motores se hayan enfriado, revise antes de poner nada en marcha.
- Fugas. Aceite, refrigerante, combustible y agua de mar bajo cada motor, caja de cambios y generador. Una travesía a carga constante suele dejar en evidencia una abrazadera o junta con una pequeña fuga que una salida de un día no mostraría.
- Correas y manguitos. Cristalización, grietas o polvo de las correas; manguitos de refrigerante blandos o hinchados.
- Soportes de motor y caja de cambios. Goma agrietada o movimiento, especialmente si hubo vibraciones durante la travesía.
- Sentinas. Anote el nivel y de dónde procede el agua. Que sea dulce o salada marca una gran diferencia.
- Sistema de escape. Revise los manguitos de escape húmedo y los codos de mezcla en busca de depósitos de sal u hollín, que indican fugas.
Combustible: la mayor incógnita de la travesía
Repostar en varios puertos aumenta la posibilidad de entrada de agua o contaminación.
- Purgue los separadores de agua y anote cuánta agua sale de cada uno.
- Revise los filtros primarios. Elementos oscuros u obstruidos tras una sola travesía indican que los tanques contienen algo que volverá a llegar a los motores.
- Compruebe los manómetros diferenciales de los filtros, cuando los haya, y cambie los elementos antes de que alcancen el límite, no después.
- Si vio alarmas relacionadas con el combustible o pérdida de potencia durante la travesía, indíquenoslo. Un pulido de combustible o una inspección de tanques puede evitar más adelante un problema con los inyectores.
Refrigeración y agua de mar
El agua de Mallorca es clara, pero las tomas de agua de mar siguen acumulando algas, plástico y hojas sueltas de Posidonia, especialmente en fondeaderos de arena.
- Limpie todos los filtros de agua de mar: motores principales, generadores, aire acondicionado y desalinizadora.
- Revise los rodetes si los motores se calentaron durante la travesía o si las horas del rodete se acercan al intervalo de mantenimiento.
- Revise los ánodos de los intercambiadores de calor y del tren de rodaje; una travesía larga después de un periodo en un puerto deportivo más cálido puede consumirlos antes de lo previsto.
Generadores
En una travesía larga, los generadores pueden haber acumulado más horas que en un mes de uso normal.
- Compare las horas de funcionamiento con los intervalos de mantenimiento y adelante el cambio de aceite y filtros si es necesario.
- Haga una prueba de carga a cada grupo y compruebe que la conmutación a alimentación de tierra funciona.
- En yates con dos generadores, compruebe que el reparto de carga o la conmutación funciona en ambos sentidos.
Alimentación de tierra
La red eléctrica española es de 230 V, 50 Hz. Los yates construidos para 60 Hz, incluidos muchos yates construidos en Estados Unidos o especificados para ese mercado, necesitan un convertidor de alimentación de tierra o un transformador de aislamiento de frecuencia; conectarlos directamente puede dañar motores, compresores y cargadores. Confirme con el puerto deportivo el tipo de toma y el amperaje del amarre antes de conectar, e inspeccione el cable y la clavija de tierra en busca de daños por calor después de la primera noche.
Estabilizadores, gobierno e hidráulica
- Ejecute la autocomprobación de los estabilizadores y pruébelos después en navegación y, en los sistemas a velocidad cero, en fondeo. Anote cualquier alarma y busque aceite hidráulico alrededor de los actuadores.
- Compruebe el gobierno de tope a tope y revise el nivel del depósito hidráulico.
- Accione la pasarela, grúa y plataforma de baño en todo su recorrido antes de que las necesiten los invitados.
Aire acondicionado y desalinizadoras
Después de una travesía larga a temperatura de mar, los primeros días cálidos en puerto ponen a prueba el aire acondicionado.
- Limpie los filtros de agua de mar del aire acondicionado y compruebe que las bombas de agua de mar no tengan bolsas de aire; nuestra guía sobre aire acondicionado en agosto explica por qué el caudal de agua de mar es tan importante.
- No ponga en marcha la desalinizadora con agua de puerto. Si su producción o salinidad cambiaron durante la travesía, consulte la guía de desalinizadoras.
Fondeo en Mallorca
Las tripulaciones que visitan Mallorca a veces se sorprenden con la normativa. Según el Decreto 25/2018, por lo general está prohibido fondear sobre praderas de Posidonia en aguas de las Islas Baleares; fondee sobre arena o utilice una boya autorizada. El mapa de Posidonia del Govern de les Illes Balears muestra dónde están las praderas.
Cuándo llamarnos
Si la lista detecta más problemas de los que la tripulación puede resolver antes de que lleguen los invitados, llame al +34 971 251 374 o por WhatsApp al +34 674 427 692. Trabajamos en toda Mallorca, y nuestras páginas sobre servicio de motores principales, generadores y estabilizadores explican con más detalle cada tipo de trabajo. Cada página de fabricante en servicio de yates por fabricante incluye la maquinaria publicada de los yates que atendemos.