Blueward Marine assure l'entretien et la réparation des équipements de climatisation pour yachts Frigomar à Palma, dans toute Mallorca et dans les îles Baléares. Nos techniciens interviennent aux places de port, dans les chantiers navals et aux mouillages. Réservez en ligne, ajoutez les détails de la panne et des photos pour préparer l'intervention, ou appelez le +34 971 251 374 pour une assistance dépannage 24/7.
Intervention d’urgence
2 heures · 24/7
Évaluation et devis
Sous 2 heures
Zone d’intervention
Basés à Palma · mobiles dans toutes les îles Baléares
Fait partie de notre service
ClimatisationLa gamme de climatisation marine Frigomar comprend les composants du système, du groupe frigorifique au fan coil et au tableau électrique. Cela permet de suivre le périmètre d'intervention sur l'ensemble du système installé, plutôt que de traiter une unité de cabine isolément.
Frigomar décrit des systèmes de climatisation autonomes et centralisés pour bateaux. La configuration installée détermine si le diagnostic commence par une unité autonome ou s'il suit la distribution d'eau glacée et d'air depuis une installation centrale.
La gamme de groupes frigorifiques ON/OFF de Frigomar est destinée aux systèmes de climatisation centralisés et décrite comme compacte et modulaire. La gamme publiée comprend des options d'alimentation monophasée et triphasée ; les caractéristiques d'alimentation sont donc importantes avant tout contrôle électrique.
Frigomar propose également une unité de climatisation autonome à vitesse variable en 24 V/48 V DC, destinée aux bateaux alimentés en courant continu. La configuration électrique et les commandes doivent être identifiées à partir de la plaque signalétique du yacht et de l’installation avant toute intervention.
Nous réalisons l’entretien courant conformément au programme du fabricant. L’intervention peut comprendre le contrôle des éléments accessibles côté eau de mer, des circuits d’air, de l’évacuation des condensats, des raccordements électriques et des conditions de fonctionnement du système.
Nous recherchons l’origine d’un refroidissement insuffisant en contrôlant le débit d’eau de mer, la circulation d’eau glacée lorsqu’elle est présente, le débit d’air, les commandes, l’alimentation électrique et les relevés de fonctionnement du circuit frigorifique. L’objectif est d’identifier la panne avant de recommander des réparations.
Nos ingénieurs examinent le fonctionnement du chiller central, la circulation, les pompes à eau de mer et les tuyauteries associées. Nous contrôlons le système tel qu’il est installé à bord, y compris les conditions dans lesquelles la panne se produit.
Nous entretenons le débit d’air des fan coils et les dispositifs d’évacuation des condensats, puis évaluons les thermostats, les écrans, le câblage de commande et les alimentations électriques. Lorsqu’un système est centralisé, un problème signalé dans une cabine est vérifié au regard de l’ensemble de l’installation.
Après un hivernage, nous pouvons remettre en service le système de climatisation et effectuer des contrôles de fonctionnement avant la saison. Tout défaut constaté est consigné afin que le capitaine puisse définir la suite des travaux.
Réservez en ligne, téléchargez des photos du problème et notre assistant technique AI vous pose les questions complémentaires qu’un ingénieur poserait. Notre équipe reçoit un brief d’intervention structuré, afin que le bon technicien arrive avec les bonnes pièces.
Réserver en ligne avec des photos| Ce que vous constatez | Cause habituelle |
|---|---|
| Le système fonctionne, mais les cabines ne refroidissent pas. | Nous vérifions d’abord le rejet d’eau de mer et l’état de la crépine, le fonctionnement de la pompe, le débit d’air au fan coil et le point de consigne de température. Sur les systèmes centralisés, nous vérifions également le débit d’eau glacée et relevons les paramètres de fonctionnement, car une eau de mer chaude augmente la charge frigorifique. |
| Le chiller démarre, puis déclenche ou s’arrête. | Nous contrôlons l’alimentation électrique, les dispositifs de protection, le débit d’eau de mer et les sécurités concernées avant tout réarmement. Pour les équipements triphasés, l’état de l’alimentation et l’ordre des phases font partie des premiers contrôles électriques. |
| Un fan coil fonctionne, mais fournit peu d’air ou pas d’air frais. | Nous contrôlons le ventilateur, le filtre accessible et le circuit d’air de reprise, puis recherchons les problèmes de débit d’eau ou de vanne, le cas échéant. Nous comparons les conditions à l’entrée et à la sortie afin de distinguer un problème de débit d’air d’un problème de refroidissement côté installation. |
| La commande affiche une alarme ou l’écran ne répond pas. | Envoyez le texte exact de l’alarme ou une photo nette du panneau. Nous vérifions d’abord l’alimentation électrique de la commande, les raccordements, les réglages et les liaisons de communication éventuelles du système installé, puis nous diagnostiquons l’état de l’installation à l’origine du problème. |
Ceci est un guide, pas un diagnostic. Si un problème affecte la sécurité, arrêtez-vous et appelez-nous au +34 971 251 374.
Plus nous disposons de ces éléments, plus nous avons de chances d'arriver avec les bonnes pièces. La réservation en ligne vous les demande étape par étape.
Oui. Les ingénieurs Blueward Marine interviennent sur les yachts à leur amarre, en chantier naval et au mouillage à Mallorca et dans l’ensemble des îles Baléares. Avant l’intervention, indiquez-nous la position exacte du yacht, les modalités d’accès et le symptôme constaté. En cas de panne, appelez la ligne d’urgence 24/7 au +34 971 251 374. L’objectif de délai d’intervention annoncé est de moins de deux heures.
L’étendue de l’intervention dépend du type d’installation du yacht — unité autonome ou installation centrale à chiller — ainsi que de l’historique des pannes. Nous contrôlons les éléments accessibles du circuit d’eau de mer, les circuits d’air, l’évacuation des condensats, les raccordements électriques, les commandes et les conditions de fonctionnement. L’entretien courant est planifié selon le programme du fabricant, puis les constatations sont présentées avant toute réparation complémentaire.
Notez l’alarme exactement telle qu’elle s’affiche et indiquez ce que faisait le système lorsqu’elle est apparue. Ne réarmez pas de façon répétée une unité qui déclenche. Vérifiez que le yacht est en sécurité et signalez les zones de cabines concernées, le rejet d’eau de mer s’il est visible, ainsi que toute modification récente de l’alimentation électrique ou du courant de quai. Vous pouvez réserver en ligne avec des photos ou appeler la ligne d’urgence pour une assistance en cas de panne.
Besoin d’une réparation ?
Indiquez-nous le problème — par téléphone, WhatsApp ou en ligne avec des photos.
Frigomar et les autres noms de produits sont des marques déposées de leurs propriétaires respectifs. Ils sont utilisés ici uniquement pour identifier les équipements sur lesquels nous intervenons.