Service de yachts par constructeur

Onze constructeurs et quinze yachts de la flotte gérée par Bluebnc Yachting à Mallorca, avec cinq modes de transmission de la puissance à l’eau. Chaque page présente les équipements publiés par le constructeur pour le modèle, nos premiers contrôles et les réponses aux questions techniques courantes.

Bluebnc Yachting, notre société sœur, gère ces yachts à Mallorca et travaille avec Blueward Marine comme société d’ingénierie. Les photos proviennent des annonces publiques Bluebnc des yachts. Bluebnc Yachting

Photos issues des annonces publiques Bluebnc Yachting des yachts. Elles montrent les yachts en mer et au mouillage, et non les locaux machines.

Cinq types de propulsion dans une même flotte

Le mode de transmission de la puissance à l’eau détermine le contenu de l’entretien. Le tableau indique les informations publiées pour chaque modèle ; nous confirmons la transmission installée à bord.

Lignes d’arbres
Le moteur et le réducteur entraînent une ligne d’arbre à travers la coque jusqu’à une hélice fixe, avec des safrans pour la direction. L’alignement, les joints d’arbre, les paliers et les accouplements font partie de chaque entretien.
Pods IPS
Pods Volvo Penta avec hélices contrarotatives orientées vers l’avant, dirigés individuellement et commandés par EVC. L’huile des pods, les joints, les anodes, les hélices et le logiciel sont entretenus ensemble.
Transmissions de surface
Hélices semi-immergées sur des transmissions à trim, fonctionnant en partie hors de l’eau à vitesse élevée. Les vérins de trim, les joints de tableau arrière, les safrans et les hélices nécessitent des contrôles réguliers.
Embase
Le moteur est installé à l’intérieur et une embase à l’extérieur du tableau arrière assure la direction et le trim. Les soufflets, l’huile d’embase, les anodes et les hélices sont les éléments d’entretien courant.
V-drive
Le moteur est installé très à l’arrière, orienté vers l’avant, et un réducteur V-drive renvoie la puissance vers la poupe, vers une ligne d’arbre classique. Le réducteur, l’accouplement et l’alignement de l’arbre demandent une attention particulière.
ConstructeurLignes d’arbresPods IPSTransmissions de surfaceEmbaseV-drive
Sunseeker
Azimut
Bluegame
Fairline
Prestige
Sirena Yachts
Canados
Fjord
Riva
Windy
Guy Couach

Vide : le type de propulsion n’est pas indiqué dans les documents du constructeur ou les essais que nous avons consultés.

Autre constructeur ?

Nous travaillons aussi sur des yachts d’autres constructeurs. Indiquez-nous la marque, le modèle et le problème rencontré, ajoutez des photos, et le technicien IA recueillera les informations pour les ingénieurs.