Nous entretenons et réparons les dessalinisateurs par osmose inverse à bord : préfiltres, membranes, pompes haute pression, contrôle de salinité et conservation pour l’hivernage. Nous intervenons notamment sur Sea Recovery, Spectra, Schenker, Dessalator, HRO, EchoTec, Idromar et Aquatec.
Intervention d’urgence
2 heures · 24/7
Techniciens certifiés
MCA · Lloyd's · Autorité maritime espagnole
Zone d’intervention
Basés à Palma · mobiles dans toutes les îles Baléares
Évaluation et devis
Sous 2 heures
Un dessalinisateur repose sur un principe simple qui demande une manipulation rigoureuse : de l’eau de mer poussée à haute pression à travers une membrane suffisamment fine pour retenir le sel. Entretenez les pré-filtres, rincez-le correctement et mettez-le en conservation lorsqu’il est immobilisé, et il fonctionnera pendant des années. Négligez ces points, et les membranes sont généralement les premières à lâcher.
Nous entretenons et réparons les systèmes d’osmose inverse, des unités compactes sur les voiliers aux installations à membranes multiples sur les superyachts. Cela comprend la préfiltration, les pompes haute pression, les membranes, les commandes et la qualité de l’eau produite, ainsi que les opérations courantes qui permettent de les maintenir en bon état.
Crépines, pré-filtres et filtres à charbon remplacés ; pompes de gavage et rinçage à l'eau douce contrôlés. La plupart des dommages aux membranes commencent en amont de celles-ci.
Nettoyage des membranes ou remplacement lorsque le débit ou la salinité ne peuvent pas être rétablis, avec contrôle des corps de membrane et des joints pendant l'ouverture du système.
Joints, vannes et huile remplacés, fuites réparées, et contrôle des vannes de régulation et de décharge de pression.
Sondes de salinité, vannes de dérivation de l'eau produite, débitmètres, capteurs de pression et tableaux de commande contrôlés, afin que l'eau de mauvaise qualité soit rejetée à la mer plutôt qu'envoyée dans le réservoir.
Mise en conservation des membranes pour l'hivernage et remise en service du système au printemps.
Conseil pour remplacer une unité ancienne ou augmenter la capacité, selon l'alimentation électrique du yacht, sa consommation d'eau et l'espace disponible.
| Ce que vous constatez | Cause habituelle |
|---|---|
| Le débit a baissé | Pré-filtres colmatés, pression d'alimentation insuffisante, membrane encrassée, ou simplement eau plus froide ou plus salée. Remplacez d'abord les filtres et comparez. |
| Alarme de salinité ou eau au goût salé | Membrane usée ou endommagée, joint torique défaillant sur le corps de membrane, ou sonde de salinité ou vanne de dérivation défectueuse. |
| Alarme haute pression ou arrêt | Membrane encrassée, régulateur de pression bloqué ou mal réglé, ou obstruction côté saumure. |
| Alarme basse pression | L'eau d'alimentation ne passe pas : crépine ou pré-filtre bouché, pompe de gavage faible ou entrée d'air dans l'aspiration. |
| Odeur d'œuf pourri au démarrage | Développement bactérien pendant une période d'arrêt sans rinçage ou mise en conservation correcte. Un nettoyage est généralement nécessaire, et parfois une membrane neuve. |
| Eau autour de la pompe haute pression | Joints de pompe usés ou raccord fuyard. Faites intervenir avant que le problème ne s'aggrave. |
Ceci est un guide, pas un diagnostic. Si un problème affecte la sécurité, arrêtez-vous et appelez-nous au +34 971 251 374.
Les fabricants dont nous entretenons les équipements. Votre matériel n'est pas listé ? Envoyez-nous la marque et le modèle.
Systèmes d'osmose inverse largement installés sur les yachts à moteur et les superyachts.
Dessalinisateurs basse consommation conçus autour du système de récupération d'énergie Clark Pump, appréciés sur les voiliers et catamarans où la puissance disponible est limitée.
Dessalinisateurs italiens utilisant la récupération d'énergie pour réduire la consommation électrique, courants sur les voiliers et les petits yachts à moteur.
Dessalinisateurs français disponibles dans une large gamme de capacités, y compris les modèles Duo pouvant fonctionner sur alimentation électrique ou moteur.
Systèmes d'osmose inverse dans une large gamme de tailles. Les principes sont les mêmes ; les commandes, pompes et pièces détachées diffèrent.
De nombreux yachts basés à Majorque sollicitent beaucoup leur dessalinisateur pendant quelques mois, puis le laissent sans fonctionner durant des semaines entre les charters ou pendant l'hiver. C'est pendant ces périodes que les membranes se dégradent. Rincez à l'eau douce après chaque utilisation, mettez le système en conservation pour l'hivernage et ne le faites jamais fonctionner dans l'eau du port ou près d'une embouchure.
Plus nous disposons de ces éléments, plus nous avons de chances d'arriver avec les bonnes pièces. La réservation en ligne vous les demande étape par étape.
Réservez en ligne, téléchargez des photos du problème et notre assistant technique AI vous pose les questions complémentaires qu’un ingénieur poserait. Notre équipe reçoit un brief d’intervention structuré, afin que le bon technicien arrive avec les bonnes pièces.
Télécharger des photos
Prédiagnostic par AI
Brief d’intervention pour les ingénieurs
Contact
Immédiat
Appelez le +34 971 251 374 ou WhatsApp +34 674 427 692 pour une réponse immédiate.
Évaluation et Devis
Sous 2 heures
Nos techniciens certifiés évaluent les besoins de votre yacht et fournissent un devis détaillé.
Planification
Le jour même
Nous coordonnons avec votre emploi du temps et les exigences du port pour minimiser les perturbations.
Les travaux
Selon devis
Des ingénieurs certifiés réalisent les travaux conformément au devis, avec des pièces de qualité et dans le respect des exigences réglementaires applicables.
Essais et suivi
Continu
Nous testons les éléments concernés, remettons la documentation et restons disponibles si un problème se présente ensuite.
Sea Recovery, HRO Systems, EchoTec, Idromar, Spectra, Schenker, Dessalator et Aquatec.
Les causes les plus fréquentes sont des pré-filtres colmatés, une pression d'alimentation insuffisante et une membrane encrassée. Une eau plus froide ou plus salée réduit également le débit. Commencez par remplacer les pré-filtres ; si le débit ne revient pas, la membrane devra peut-être être nettoyée ou remplacée.
L'eau produite est trop salée. La cause peut être une membrane usée ou endommagée, un joint fuyard sur le corps de membrane ou une sonde de salinité défectueuse. La vanne de dérivation doit envoyer cette eau à la mer ; ne la contournez pas.
S'il doit rester inutilisé plus longtemps que l'intervalle autorisé par le fabricant entre deux rinçages à l'eau douce, oui. Nous pouvons le mettre en conservation lors de l'hivernage et le remettre en service au printemps.
Oui. Les entretiens, remplacements de membranes et réparations de pompes sont réalisés à bord, où que le yacht soit amarré à Majorque ou dans les Baléares.
Besoin d’une réparation ?
Indiquez-nous le problème — par téléphone, WhatsApp ou en ligne avec des photos.