Nous entretenons et réparons les groupes électrogènes marins Cummins Onan sur les yachts à Palma, Mallorca et dans l’ensemble des Baléares. Nos techniciens interviennent à quai, dans les chantiers navals et au mouillage. Réservez en ligne, décrivez la panne et joignez des photos du panneau ou de l’équipement, ou appelez notre ligne 24/7 en cas d’avarie.
Intervention d’urgence
2 heures · 24/7
Évaluation et devis
Sous 2 heures
Zone d’intervention
Basés à Palma · mobiles dans toutes les îles Baléares
Fait partie de notre service
Groupes électrogènesCummins répertorie dans son catalogue de générateurs marins les gammes Onan Marine QD, de 4/5 kW à 40–110 kW, avec des versions 50 et 60 Hz. Le modèle exact, la fréquence et la puissance doivent être confirmés avant de planifier l’entretien.
Pour le modèle Onan Marine QD 4/5 kW, Cummins spécifie un diesel Kubota deux cylindres, quatre temps, refroidi par eau. Les données produit mentionnent également un alternateur Onan : le diagnostic doit donc prendre en compte les fonctions moteur et production électrique.
Cummins indique que le Onan Digital Display fournit les diagnostics ainsi que les informations moteur et alternateur sur le QD 4/5. Ces informations, avec tout code affiché, constituent des éléments utiles avant de commencer les contrôles.
Cummins renvoie les propriétaires au manuel d’utilisation propre à chaque modèle pour les consignes et intervalles d’entretien. Il mentionne notamment les vidanges et remplacements de filtres, les contrôles de batterie et de connexions, ainsi que l’inspection visuelle parmi les opérations d’entretien courantes.
Nous planifions l’entretien courant à partir du modèle, du numéro de série, des heures de fonctionnement et du programme du fabricant. L’intervention peut inclure les contrôles applicables des fluides, filtres, connexions et de l’état général.
Nous inspectons la crépine d’eau de mer, le débit d’eau brute, les durites, les colliers, l’état de l’échangeur et tout signe de fuite. C’est important pendant la saison d’utilisation en eau chaude à Mallorca.
Nous contrôlons l’état des batteries, la chute de tension dans les câbles, les circuits de démarrage et de préchauffage, l’alimentation en carburant et les indications de commande. Nous relevons le symptôme avant de modifier des réglages ou de remplacer des composants.
Nous examinons les signalements d’absence de sortie, de tension insuffisante et de déclenchement de disjoncteur par des contrôles électriques réalisés en sécurité sur la sortie du générateur, les dispositifs de protection et la charge raccordée. Le dispositif de basculement du yacht est inclus lorsque nécessaire.
Après l’hivernage, nous inspectons le circuit d’eau de mer, les batteries, les connexions, les fluides, les durites et les raccordements d’échappement, puis faisons tourner et testons le groupe sous une charge adaptée. Toute anomalie constatée est signalée avant la remise en service du yacht.
Réservez en ligne, téléchargez des photos du problème et notre assistant technique AI vous pose les questions complémentaires qu’un ingénieur poserait. Notre équipe reçoit un brief d’intervention structuré, afin que le bon technicien arrive avec les bonnes pièces.
Réserver en ligne avec des photos| Ce que vous constatez | Cause habituelle |
|---|---|
| Il entraîne le démarreur mais ne démarre pas. | Nous commençons par contrôler l’état de la batterie et les connexions des câbles, le fonctionnement de la commande et du préchauffage, le niveau et l’alimentation en carburant, ainsi que toute indication au panneau. Nous testons ensuite méthodiquement les systèmes de démarrage et d’alimentation en carburant. |
| Il démarre, puis s’arrête en affichant une alarme. | Nous relevons le code affiché ou la séquence des voyants et consultons l’historique des défauts disponible avant tout réarmement. Les premiers contrôles portent sur le débit d’eau de refroidissement, les niveaux de fluides, les entrées de protection moteur, le câblage et les conditions dans lesquelles l’arrêt s’est produit. |
| Le groupe tourne mais ne fournit aucune alimentation AC utilisable. | Nous contrôlons le disjoncteur de ligne, la tension et la fréquence de sortie du générateur, puis déterminons si le problème vient du groupe, de la distribution ou de la charge raccordée. Les essais électriques sont effectués uniquement après mise en sécurité de l’installation. |
| La température augmente ou peu d’eau sort à l’échappement. | Nous contrôlons d’abord la position de la vanne de coque, la présence de débris dans la crépine, le débit d’eau de mer, l’état des durites et les fuites. Nous examinons ensuite la pompe, le côté échangeur et les autres causes possibles de débit de refroidissement insuffisant. |
Ceci est un guide, pas un diagnostic. Si un problème affecte la sécurité, arrêtez-vous et appelez-nous au +34 971 251 374.
Plus nous disposons de ces éléments, plus nous avons de chances d'arriver avec les bonnes pièces. La réservation en ligne vous les demande étape par étape.
Oui. Nos ingénieurs peuvent intervenir à bord de votre yacht à sa place de port, au chantier ou au mouillage à Mallorca et dans l’ensemble des Baléares, sous réserve d’un accès sûr et selon le périmètre des travaux. Envoyez le modèle et le numéro de série du générateur, les heures de fonctionnement, tout code d’alarme et l’emplacement du yacht. Cela nous permet de préparer l’intervention et d’échanger sur la panne avant de nous déplacer.
L’entretien est planifié à partir du programme du fabricant propre au modèle du générateur et de ses heures de fonctionnement. Il peut inclure les opérations d’entretien courantes indiquées dans la documentation d’utilisation, telles que la vidange et le remplacement des filtres, les contrôles des batteries et des connexions, ainsi que la recherche de fuites. Nous contrôlons également le circuit d’eau de mer, les durites et colliers, les raccordements d’échappement et le fonctionnement en charge lorsque les conditions le permettent.
Réduisez ou débranchez les charges électriques non essentielles si cela peut être fait en sécurité, puis notez le code de défaut ou prenez une photo nette du panneau avant tout réarmement. Ne continuez pas à faire fonctionner un groupe présentant un problème d’eau de refroidissement, une fuite de fluide, un bruit anormal ou des arrêts répétés. Indiquez-nous ce qui s’est passé, les heures de fonctionnement et votre emplacement. En cas de panne, appelez la ligne d’urgence 24/7.
Besoin d’une réparation ?
Indiquez-nous le problème — par téléphone, WhatsApp ou en ligne avec des photos.
Cummins Onan et les autres noms de produits sont des marques déposées de leurs propriétaires respectifs. Ils sont utilisés ici uniquement pour identifier les équipements sur lesquels nous intervenons.