Blueward Marine assure l’entretien et la réparation des moteurs diesel principaux Yanmar sur les yachts à Palma, dans toute Mallorca et les Baléares. Réservez en ligne, ajoutez les détails du défaut et des photos, et notre assistant technique IA préparera une fiche d’intervention. En cas de panne, appelez notre ligne d’urgence 24/7 et nous organiserons l’intervention d’un ingénieur.
Intervention d’urgence
2 heures · 24/7
Évaluation et devis
Sous 2 heures
Zone d’intervention
Basés à Palma · mobiles dans toutes les îles Baléares
Fait partie de notre service
Moteurs principauxYanmar propose des moteurs diesel marins de plaisance de 10 à 640 MHP. La gamme comprend des installations in-bord et compatibles saildrive pour voiliers et bateaux à moteur.
La gamme common rail Yanmar s’étend de 40 à 640 MHP et comprend les séries JH-CR, 4LV, 8LV, 6LY, 6LF et 6LT.
Sur ces moteurs common rail, les capteurs transmettent les données de fonctionnement à un ECU, qui régule l’alimentation en carburant vers une rampe haute pression et des injecteurs à commande numérique. Le diagnostic doit donc prendre en compte l’alimentation en carburant ainsi que le circuit de capteurs et de commande du moteur.
Pour la propulsion, Yanmar propose les saildrives SD25, SD60, SD110 et SD150, ainsi que le sterndrive hydraulique ZT370. Les travaux d’entretien doivent tenir compte du moteur et de la transmission réellement montés.
Nous entretenons le moteur et les équipements de transmission associés conformément au manuel d’utilisation Yanmar applicable et au programme constructeur. Le périmètre est défini après confirmation du modèle, des heures moteur et de l’installation.
Nous recherchons les causes de démarrage difficile, de perte de puissance et de fumée en contrôlant l’alimentation en carburant, l’admission d’air, les filtres, les raccordements et l’état du moteur. Sur les installations électroniques common-rail, les messages au panneau et les symptômes relevés orientent les premiers contrôles.
Nous inspectons la prise d’eau de mer installée, la crépine, le débit de la pompe, les durites, le circuit de liquide de refroidissement et le trajet de l’eau dans l’échappement. C’est important lorsque l’eau de mer chaude et les heures de fonctionnement en saison de charter augmentent la charge de refroidissement.
Nous recherchons les défauts de démarrage, de charge, de panneau, d’accélérateur et d’inverseur. Nos techniciens contrôlent le câblage, les connexions, les interrupteurs et la configuration de commande ou de propulsion installée sur le yacht.
Nous réalisons les réparations en fonction de l’état constaté, puis testons le fonctionnement après intervention. Après l’hivernage, nous inspectons le moteur, la propulsion, les fluides, les batteries et le système de refroidissement avant la remise en service.
Réservez en ligne, téléchargez des photos du problème et notre assistant technique AI vous pose les questions complémentaires qu’un ingénieur poserait. Notre équipe reçoit un brief d’intervention structuré, afin que le bon technicien arrive avec les bonnes pièces.
Réserver en ligne avec des photos| Ce que vous constatez | Cause habituelle |
|---|---|
| Le moteur entraîne le démarreur mais ne démarre pas. | Nous contrôlons d’abord la tension au démarrage, le niveau de carburant et la position des vannes d’arrêt, puis recherchons les fuites de carburant, les prises d’air, le carburant contaminé ou un filtre obstrué. Nous relevons également toute alarme au panneau avant d’intervenir sur le câblage ou les capteurs. |
| Une alarme de température élevée retentit ou peu d’eau sort à l’échappement. | Nous vérifions que la vanne de coque est ouverte, que la crépine est propre et que la pompe à eau brute débite. Nous inspectons ensuite les durites, les courroies lorsqu’il y en a, le niveau de liquide de refroidissement et le circuit de l’échangeur ou de l’eau d’échappement. |
| Le moteur a perdu de la puissance ou produit une fumée d’échappement inhabituelle. | Nous déterminons si le problème se produit en charge, puis inspectons l’alimentation en carburant, l’admission d’air et toute restriction à l’échappement. Nous contrôlons aussi une charge excessive de l’hélice ou de la propulsion, ainsi que les conduites du turbocompresseur lorsqu’il y en a. |
| Une alarme ou un code défaut apparaît à la barre. | Nous relevons le message affiché et les conditions de fonctionnement au moment où il est apparu. Les premiers contrôles portent sur l’état de l’huile et du liquide de refroidissement, le débit de refroidissement, la tension de batterie et les anomalies visibles de câblage ou de connecteurs, avant de passer au circuit concerné. |
Ceci est un guide, pas un diagnostic. Si un problème affecte la sécurité, arrêtez-vous et appelez-nous au +34 971 251 374.
Plus nous disposons de ces éléments, plus nous avons de chances d'arriver avec les bonnes pièces. La réservation en ligne vous les demande étape par étape.
Oui. Nos techniciens interviennent sur les yachts à quai, dans les chantiers navals et au mouillage à Mallorca et dans l’ensemble des Baléares. Lors de votre réservation, envoyez le modèle du moteur, les informations d’accès et une courte description de la panne. En cas d’avarie, appelez le +34 971 251 374 à tout moment. L’objectif de délai d’intervention d’urgence publié par Blueward Marine est de moins de deux heures.
Le contenu dépend du moteur, de la configuration de propulsion, des heures de fonctionnement et de l’historique d’entretien. Nous nous basons sur le programme d’entretien applicable du fabricant et inspectons l’installation moteur. Les contrôles peuvent inclure la lubrification, l’alimentation en carburant, le refroidissement, les courroies, les connexions électriques, les commandes et la configuration d’arbre, de saildrive ou de sterndrive, selon l’équipement installé. Nous définissons les travaux après évaluation du yacht.
Si une alarme apparaît ou si la température, la pression d’huile, le débit d’eau à l’échappement, la fumée ou les vibrations sont anormaux, réduisez la charge et suivez le manuel d’utilisation du moteur. Ne continuez pas à faire tourner un moteur en surchauffe. Photographiez le panneau, notez les circonstances et appelez le +34 971 251 374. Cela donne au technicien intervenant un point de départ précis.
Besoin d’une réparation ?
Indiquez-nous le problème — par téléphone, WhatsApp ou en ligne avec des photos.
Yanmar et les autres noms de produits sont des marques déposées de leurs propriétaires respectifs. Ils sont utilisés ici uniquement pour identifier les équipements sur lesquels nous intervenons.