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Canados Yachtservice auf Mallorca

Blueward Marine wartet und repariert Canados Yachten auf Mallorca, einschließlich der Gladiator 631 mit ihren Volvo D13 Motoren, ZF Getrieben und Surface-Drive-Antrieb. Wir diagnostizieren außerdem Stabilisatoren, Deckhydraulik, Kühlung, elektrische Fehler und die Bordtechnik – an der Yacht oder in unserer Werkstatt in Palma.

Canados wurde 1946 in Rom gegründet und baut Yachten auf seiner Werft am Tiber in Rom, Italien.

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Luftaufnahme der NEXT von Backbord bei hoher Fahrt in blauem Wasser mit Personen auf dem Vordeck.
Foto: NEXT, Canados 631. Von Bluebnc Yachting betreute Flotte.
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Canados-Yachten in der von Bluebnc betreuten Flotte

Bluebnc Yachting, unser Schwesterunternehmen, betreut diese Yachten auf Mallorca und arbeitet mit Blueward Marine als technischem Dienstleister zusammen. Die Yachtangaben stammen aus den öffentlichen Bluebnc-Inseraten der jeweiligen Yacht; die Modellangaben aus den Werftunterlagen und Tests, die am Seitenende aufgeführt sind. Bluebnc Yachting

Luftaufnahme der Motoryacht NEXT bei Fahrt auf offener See mit Personen auf dem Vordeck.

NEXT

Canados 631

Baujahr
2021
Länge
19.5 m
Angegebene Leistung
2,400 hp
Tankkapazität
2,500 L
NEXT auf Bluebnc ansehen

Die veröffentlichte Installation der Gladiator 631 kombiniert zwei Volvo D13 Motoren mit je 1.000 hp, ZF 400 Getriebe und trimmfähigen JDM 30 Special Surface Drives. Zusätzlich wurde eine Alternative mit zwei Volvo D13 Motoren mit je 900 hp und geraden Wellenanlagen veröffentlicht. Die Surface-Drive-Ausführung umfasst achtere Ruder sowie einen Bugstrahlruder- und Ruderjoystick. NEXT ist bei Bluebnc als Canados Gladiator 631 aus dem Jahr 2021 mit 19,5 m Länge, 2.500 Litern Kraftstoff, hydraulischer Badeplattform und Fahrstabilisatoren gelistet.

Motoren (veröffentlicht)
2 x Volvo D13, 1.000 hp; Alternative: 2 x 900 hp mit geraden Wellenanlagen
Antrieb
JDM 30 Special Surface Drives; Option mit geraden Wellenanlagen
Stabilisierung
Fahrstabilisatoren, Inserat von NEXT

Erste Prüfungen bei diesem Modell

  • Beide Seewasserkreisläufe der Volvo D13, Ladeluftkühler, Abgaskrümmer und Seewasserfilter auf Verengungen, Undichtigkeiten und Salzablagerungen prüfen.
  • Ölzustand, Betriebsdruck, Lager und Schaltvorgang des ZF 400-Getriebes prüfen und anschließend die Temperaturen an Backbord und Steuerbord bei gleicher Last vergleichen.
  • Das JDM 30 Special-Trimsystem vollständig betätigen, Hydraulikleitungen und Dichtungen am Heckspiegel prüfen sowie die achteren Ruder und Propeller auf Spiel oder Schäden kontrollieren.
  • Die Fahrstabilisatoren von NEXT durch Anlauf- und Betriebsmodi führen, Alarme und Kühlmitteldurchfluss prüfen und die hydraulische Badeplattform auf Undichtigkeiten kontrollieren.

Veröffentlichte Spezifikationen unterscheiden sich je nach Baujahr und Ausstattung. Vor der Ersatzteilbestellung bestätigen wir an Bord die Seriennummern von Motor, Antrieb und Ausrüstung.

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Über Canados

  • 01

    Canados kombiniert eigene Ingenieursarbeit und CFD-Prüfungen mit Verbundbauweise aus E-Glas, Kevlar und Kohlefaser. Rümpfe und Decks der Gladiator können vakuumverpresst oder im Infusionsverfahren gefertigt sein, wodurch sich das Strukturgewicht im Bereich der Antriebsanlage reduziert. Bei der Serviceplanung sollten Maschinenzugang, geklebte Strukturen, Abgasführung und Hecklasten gemeinsam betrachtet werden, insbesondere wenn die Surface-Drive-Anlage Schub- und Steuerkräfte über die achterliche Struktur überträgt.

  • 02

    Bei der Gladiator 631 umfasst die veröffentlichte 1.000-hp-Installation Volvo D13 Motoren, ZF 400 Getriebe und trimmfähige JDM 30 Surface Drives mit achteren Rudern sowie Bugstrahlruder- und Ruderjoystick. Warmes Seewasser und die Sommerhitze machen saubere Seewasserfilter, ungehinderte Wärmetauscher und eine intakte Hydraulikkühlung wichtig. Posidonia und Sand können die Ansaugungen beeinträchtigen, während kurze Liegezeiten dafür sprechen, Temperaturen, Drücke und Alarme zu dokumentieren, bevor Komponenten ausgebaut werden.

  • 03

    NEXT, eine Canados Gladiator 631 aus dem Jahr 2021 mit 19,5 m Länge, gehört in Mallorca zur von Bluebnc Yachting betreuten Flotte. In ihrem Inserat sind eine hydraulische Badeplattform und Fahrstabilisatoren aufgeführt. Bluebnc arbeitet mit Blueward Marine als Schiffstechnikunternehmen zusammen und bietet damit vor Ort technische Zustandsbewertungen, geplante Wartung und Unterstützung bei Reparaturen.

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Systeme dieser Canados-Modelle

  1. 01

    Hauptmaschinen

    Bei der 631 sitzen in der veröffentlichten Surface-Drive-Konfiguration zwei Volvo D13 Motoren vor ZF 400 Getrieben. Zu den ersten Prüfungen gehören Alarmhistorie, Zustand von Öl und Kühlmittel, Riemen, Motorlager, Kraftstoffversorgung, Unversehrtheit der Abgasanlage und Vergleichsdaten im Betrieb. Auf Mallorca verdienen Seewasserfilter, Kühler und Abgaseinspritzpunkte nach dem Ansaugen von Bewuchs oder bei anhaltender Sommerlast besondere Aufmerksamkeit.

  2. 02

    Surface Drives

    Die JDM 30 Special Antriebe sind trimmbar und verfügen über separate achtere Ruder. Trimm, Steuerung und Getriebeverhalten müssen daher als ein gemeinsames Antriebssystem beurteilt werden. Zunächst prüft der Ingenieur Antriebsöl, Hydraulikdruck, Zylinderbewegung, Schläuche, Abdichtung am Heckspiegel, Rudergestänge und Zustand der Propeller. Ungleiche Trimmstellung, Spiel oder Bewuchs können sich durch schlechte Beschleunigung, Vibrationen oder ungleiche Motorlast bemerkbar machen.

  3. 03

    Fahrstabilisatoren

    Im Bluebnc Inserat von NEXT sind Fahrstabilisatoren aufgeführt. Die Prüfung beginnt mit Steuerungsstatus, Alarmhistorie, Betriebsstunden, Stromversorgung und einem eventuell vorhandenen separaten Seewasserkühlkreislauf; anschließend folgt ein kontrollierter Lauf zur Prüfung von Geräusch, Vibration und Ansprechverhalten. In den warmen Gewässern Mallorcas kann eingeschränkter Kühldurchfluss bei längerem Betrieb wiederholt Alarme auslösen, auch wenn der Start am Liegeplatz unauffällig erscheint.

  4. 04

    Deckhydraulik

    NEXT ist mit hydraulischer Badeplattform gelistet; die veröffentlichte Konstruktion der 631 umfasst zudem eine multifunktionale Gangway. Zu den ersten Prüfungen gehören Füllstand und Zustand des Hydrauliköls, Pumpenstrom, Druckbegrenzungsdruck, Schläuche, Zylinder, Bolzen, Verriegelungen, Endschalter und Notabsenkung. Salzeintrag an frei liegenden Anschlüssen und Sand an beweglichen Gelenken können aus einer kleinen Leckage oder Fehlausrichtung einen unzuverlässigen Betrieb machen.

Fragen von Kapitänen

Die veröffentlichte 1.000-hp-Ausführung verwendet zwei Volvo D13 Motoren, ZF 400 Getriebe und trimmfähige JDM 30 Special Surface Drives mit achteren Rudern. Die veröffentlichte 900-hp-Alternative arbeitet mit geraden Wellenanlagen. Der Serviceumfang unterscheidet sich daher erheblich: Bei Surface Drives kommen zu den Prüfungen von Getriebe, Ausrichtung und Propellern noch Trimmhydraulik, Heckspiegel-Baugruppen und separate Ruderanlagen hinzu.

Prüfen Sie zuerst die Seewasserfilter beider Motoren und kontrollieren Sie dann unter Last den Seewasserdurchfluss, die Temperaturen der Kühler und den Abgasaustritt. Bei der Surface-Drive-Ausführung sollten außerdem Propeller und Ruder auf Posidonia oder Leinenbewuchs geprüft sowie Motorlast und Trimmstellung beider Seiten verglichen werden. Anhaltend hohe Temperaturen oder ungleiche Lasten erfordern einen kontrollierten Diagnoselauf statt wiederholter Fahrten unter Vollast.

Im Inserat von NEXT sind Fahrstabilisatoren und eine hydraulische Badeplattform aufgeführt. Bei den Stabilisatoren werden vor einem Funktionstest Steuerung, Alarme, Betriebsstunden, Stromversorgung und Kühldurchfluss geprüft. Bei der Plattform sind Hydrauliköl, Pumpenstrom, Druck, Schläuche, Zylinder, Verriegelungen, Endschalter und Notabsenkung zu prüfen; anschließend wird sie betätigt und auf Leckagen, ungleichmäßige Bewegung oder ungewöhnliche Geräusche kontrolliert.

Maschinenhersteller bei diesen Modellen

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Auf dieser Seite verwendete Informationen von Werften, Tests und Inseraten

Canados und andere Produktnamen sind Marken ihrer jeweiligen Eigentümer. Sie werden hier ausschließlich zur Identifizierung der von uns betreuten Yachten und Ausrüstung verwendet.

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