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Guy Couach Yachtservice in Mallorca

Blueward Marine bietet Engineering und technische Unterstützung für Guy Couach 2100 Open Yachten in Mallorca, einschließlich Hauptmaschinen, Seewasserkühlung, elektrischer Systeme und hydraulischer Dachausrüstung. Mobile Ingenieure sind auf der ganzen Insel im Einsatz, unterstützt durch Werkstattkapazitäten in Palma.

Couach begann 1897 in der Bucht von Arcachon in Frankreich mit dem Bau von Schiffen und baut weiterhin auf seiner Werft in der Bucht von Arcachon.

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PARODIA im Profil vor Anker mit einer vom Bug ausgefahrenen aufblasbaren Rutsche.
Foto: PARODIA, Guy Couach 2100 Open. Von Bluebnc Yachting betreute Flotte.
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Guy Couach-Yachten in der von Bluebnc betreuten Flotte

Bluebnc Yachting, unser Schwesterunternehmen, betreut diese Yachten auf Mallorca und arbeitet mit Blueward Marine als technischem Dienstleister zusammen. Die Yachtangaben stammen aus den öffentlichen Bluebnc-Inseraten der jeweiligen Yacht; die Modellangaben aus den Werftunterlagen und Tests, die am Seitenende aufgeführt sind. Bluebnc Yachting

Senkrechte Luftaufnahme der PARODIA vor Anker mit ausgebrachtem Tender, Jetski und aufblasbarer Rutsche.

PARODIA

Guy Couach 2100 Open

Baujahr
2006
Länge
21.6 m
Angegebene Leistung
2,640 hp
Tankkapazität
3,000 L
PARODIA auf Bluebnc ansehen

Der archivierte Couach-Katalog nennt für die 2100 Open MTU- oder MAN-Motorisierungen von 1.200 bis 1.550 CV sowie ein hydraulisch zu öffnendes Dach. Bluebnc führt PARODIA als Guy Couach 2100 Open aus dem Jahr 2006 mit einer Länge von 21,6 m und einer Diesel-Gesamtleistung von 2.640 hp. Die angegebene Länge von 21,6 m entspricht der im Katalog veröffentlichten LOA.

Motoren (veröffentlicht)
MTU oder MAN, jeweils 1.200–1.550 CV (veröffentlichte Optionen)

Erste Prüfungen bei diesem Modell

  • Modell, Leistungsstufe, Seriennummern und Alarmhistorie beider Motoren erfassen sowie Temperaturen, Ladedruck und Abgaswerte unter Last direkt miteinander vergleichen.
  • Seewasserfilter, Pumpenimpeller, Wärmetauscher und Abgaswasserdurchfluss auf Einschränkungen durch Posidonia, Sand oder Ablagerungen aus warmem Seewasser prüfen.
  • Das hydraulisch zu öffnende Dach vollständig betätigen und dabei Hydraulikzylinderdichtungen, Schläuche, Ölstand im Behälter, Endschalter sowie die sichere Schließung ohne ungleichmäßigen Lauf prüfen.
  • Die Maschinenraumbelüftung unter sommerlichen Bedingungen mit Last prüfen; dabei Lüfterstrom, Zustand der Luftkanäle, Temperaturen und leistungsbezogene Alarme während eines längeren Betriebs kontrollieren.

Veröffentlichte Spezifikationen unterscheiden sich je nach Baujahr und Ausstattung. Vor der Ersatzteilbestellung bestätigen wir an Bord die Seriennummern von Motor, Antrieb und Ausrüstung.

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Über Guy Couach

  • 01

    Couach baut seit 1897 Freizeit- und Berufsschiffe in der Bucht von Arcachon. Die aktuellen Werftinformationen beschreiben Glasfaserverstärkung, Harz, Sandwichbauweise und Vakuuminfusion als Verfahren im Kompositbau. Bei technischen Arbeiten sollten neben mechanischen Fehlern auch Maschinenfundamente, verklebte Auflager, Durchführungen und Anzeichen für Wassereintritt berücksichtigt werden, ohne allgemeine Werftpraxis mit einem laminatspezifischen Plan für den jeweiligen Rumpf gleichzusetzen.

  • 02

    Im archivierten Katalog der 2100 Open sind MTU- oder MAN-Motoren mit 1.200 bis 1.550 CV aufgeführt. In Mallorca erhöhen hohe Sommertemperaturen die Bedeutung von Maschinenraumbelüftung, Kühlmittelzustand und ungehindertem Seewasserstrom. Posidonia und Sand können Seewasserfilter zusetzen, während kurze Einsatzintervalle wenig Zeit lassen, damit sich Kühlprobleme, Leckagen oder Hydraulikprobleme zwischen den Inspektionen entwickeln.

  • 03

    Zur von Bluebnc Yachting betreuten Flotte in Mallorca gehört PARODIA, eine Guy Couach 2100 Open von 2006 mit einer angegebenen Länge von 21,6 m und insgesamt 2.640 hp. Bluebnc arbeitet mit Blueward Marine als Unternehmen für Schiffstechnik zusammen. Die Werkstatt von Blueward in Palma und die mobilen Ingenieure bilden eine praktische Basis für Zustandsbewertungen, planmäßige Wartung und technische Unterstützung in ganz Mallorca und auf den Balearen.

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Systeme dieser Guy Couach-Modelle

  1. 01

    Hauptmaschinen

    Im Katalog der 2100 Open sind MTU- oder MAN-Motoren mit 1.200 bis 1.550 CV angegeben. Zunächst prüft ein Ingenieur Alarmhistorie, Betriebstemperaturen, Flüssigkeitszustand, Leckagen und Wartungsunterlagen. Anschließend müssen Kühlwasserdurchfluss, Kraftstoffversorgung und Maschinenraumbelüftung unter Last beurteilt werden, insbesondere in den heißeren Monaten Mallorcas, wenn grenzwertige Wärmetauscher oder eingeschränkte Luftkanäle auffällig werden.

  2. 02

    Seewasserkühlung

    Warmes Seewasser, Posidonia und Sand machen den Seewasserkreislauf bei einer leistungsstarken 2100 Open zu einem vorrangigen Prüfpunk. Zu den ersten Kontrollen gehören Seeventile, Seewasserfilter, Förderleistung der Pumpen, Impeller, Wärmetauscher und der Abgaswasserdurchfluss. Temperaturunterschiede zwischen beiden Anlagen können auf Verengungen, Ablagerungen oder eine nachlassende Pumpenleistung hinweisen, bevor eine Überhitzung einen Alarm oder eine Zwangsabschaltung auslöst.

  3. 03

    Dachhydraulik

    Der Couach-Katalog beschreibt ein hydraulisch zu öffnendes Dach für die 2100 Open. Die Techniker prüfen Behälterfüllstand, Zustand der Hydraulikflüssigkeit, Pumpendruck, Schläuche, Dichtungen der Hydraulikzylinder, Stromversorgung und Endschalter. Das Dach sollte über den gesamten Hub gleichmäßig laufen und sicher schließen. Salzablagerungen, verstopfte Abläufe oder Fehlstellungen können den Mechanismus überlasten und zu sporadischem Stillstand oder Flüssigkeitslecks führen.

  4. 04

    Elektrische Anlagen

    Die Hauptmotoren, die Belüftung und das hydraulische Dach sind alle auf eine stabile Stromversorgung und intakte Steuerkreise angewiesen. Zu den ersten Kontrollen gehören Batteriezustand, Ladespannung, Landstromversorgung, Kabelanschlüsse, Schutzeinrichtungen und Erdungsverbindungen. Ein Spannungsabfall beim Starten der Motoren oder beim Betätigen des Dachs kann schwache Batterien, korrodierte Anschlüsse oder überlastete Stromkreise aufdecken, die bei Prüfungen mit geringer Last unbemerkt bleiben.

Fragen von Kapitänen

Im archivierten Couach-Katalog sind MTU- oder MAN-Optionen von 1.200 bis 1.550 CV je Motor aufgeführt. In diesem Leistungsbereich sind Kühlwasserdurchfluss, Ladelufttemperatur, Kraftstoffversorgung und Belüftung des Maschinenraums zentrale Punkte bei der Diagnose. Die Bluebnc-Spezifikation für PARODIA weist für diese betreute Yacht eine Diesel-Gesamtleistung von 2.640 hp aus.

Der Katalog zur 2100 Open beschreibt ein hydraulisch zu öffnendes Dach. Bei langsamer oder ungleichmäßiger Bewegung richten sich die ersten Prüfungen in der Regel auf Ölstand, Pumpenleistung, Undichtigkeiten an den Hydraulikzylindern, Schlauchzustand, Funktion der Endschalter und Stromversorgung. Auch die sichere Schließung und die Entwässerung sind wichtig, da Salzablagerungen und stehendes Wasser Dichtungen beschädigen und zu sporadischen Störungen führen können.

Bei veröffentlichten Motorleistungen von bis zu 1.550 CV je Motor sind im Sommer ein ungehinderter Seewasserdurchfluss und eine wirksame Maschinenraumbelüftung wichtig. Seewasserfilter auf Posidonia und Sand prüfen, Pumpen- und Abgaswasserdurchfluss kontrollieren, die Temperaturen der Wärmetauscher vergleichen und den Kühlmittelzustand unter Last prüfen. Steigende Temperaturen an einem Motor lassen sich dann mit der gegenüberliegenden Anlage vergleichen.

Maschinenhersteller bei diesen Modellen

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Auf dieser Seite verwendete Informationen von Werften, Tests und Inseraten

Guy Couach und andere Produktnamen sind Marken ihrer jeweiligen Eigentümer. Sie werden hier ausschließlich zur Identifizierung der von uns betreuten Yachten und Ausrüstung verwendet.

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