Fairline Yachtservice in Mallorca

Blueward Marine wartet und repariert Fairline Squadron 78 Yachten in Mallorca, einschließlich MAN und Caterpillar Hauptmotoren, zwei Generatoren, Klimatisierung mit Kaltwassersystem, Hydraulik und Stabilisierung. Unsere Werkstatt in Palma und mobilen Ingenieure unterstützen bei Fehlersuche, geplanter Wartung und Refit-Arbeiten an Maschinenanlagen und technischen Systemen der Yacht.

Fairline wurde 1967 im britischen Oundle gegründet und baut dort bis heute.

PAPAMARES Motoryacht vor Anker in einer Bucht mit Hügeln im Hintergrund, mit Profilansicht und Badeplattform.
Foto: PAPAMARES, Fairline Squadron 78 Custom. Von Bluebnc Yachting betreute Flotte.
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Fairline-Yachten in der von Bluebnc betreuten Flotte

Bluebnc Yachting, unser Schwesterunternehmen, betreut diese Yachten auf Mallorca und arbeitet mit Blueward Marine als technischem Dienstleister zusammen. Die Yachtangaben stammen aus den öffentlichen Bluebnc-Inseraten der jeweiligen Yacht; die Modellangaben aus den Werftunterlagen und Tests, die am Seitenende aufgeführt sind. Bluebnc Yachting

PAPAMARES Motoryacht vor Anker nahe einem Küstenresort mit ausgefahrener Badeplattform.

PAPAMARES

Fairline Squadron 78 Custom

Baujahr
2017
Länge
24.1 m
Tankkapazität
5,900 L
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Die Squadron 78 Gen 2 wurde von 2012–2018 gebaut und war wahlweise mit zwei MAN V12-1360 mit jeweils 1.360 hp oder zwei Caterpillar C32 ACERT D01 mit jeweils 1.600 bhp erhältlich. Archivierte Fairline-Unterlagen dokumentieren zwei Generatoren, Kaltwasser-Klimatisierung, zentrale Hydraulik und optionale Seakeeper-Stabilisierung. Bluebnc führt PAPAMARES als 2017 gebaute, 24,1 m lange Squadron 78 Custom mit zwei Caterpillar-Motoren und Stabilisierung während der Fahrt und vor Anker.

Motoren (veröffentlicht)
2 x MAN V12-1360, 1.360 hp, oder Caterpillar C32 ACERT D01, 1.600 bhp
Stabilisierung
Optional Seakeeper; PAPAMARES stabilisiert während der Fahrt und vor Anker

Erste Prüfungen bei diesem Modell

  • Beide Motorseriennummern, Leistungsdaten, Betriebsstunden und ECM-Fehler dokumentieren; anschließend Seewasserpumpen, Wärmetauscher, Ladeluftkühlung, Abgasanlagen und Kraftstofffilter prüfen.
  • Beide Generatoren einzeln und gemeinsam unter Last prüfen und dabei Spannung, Frequenz, Temperaturen, Ladeleistung, Seewasserdurchfluss und Umschaltverhalten unter realistischer elektrischer Last dokumentieren.
  • Den Kaltwasserkreislauf nachverfolgen, Seewasserfilter reinigen, Zustand und Durchfluss der Pumpen prüfen, Chillerdrücke verifizieren sowie Temperaturen der Gebläsekonvektoren und Kondensatabläufe kontrollieren.
  • Die hydraulische Heckklappe betätigen und die absenkbare Badeplattform durchfahren, anschließend Behälterfüllstand, Flüssigkeitszustand, Filter, Schläuche, Anschlüsse, Steuerungen und die Bewegung der Aktuatoren prüfen.

Veröffentlichte Spezifikationen unterscheiden sich je nach Baujahr und Ausstattung. Vor der Ersatzteilbestellung bestätigen wir an Bord die Seriennummern von Motor, Antrieb und Ausrüstung.

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Über Fairline

  • 01

    Fairline begann 1967 in Oundle mit dem Stapellauf der GFK Fairline 19 und baut dort bis heute. Die Squadron Baureihe begann 1991; die Squadron 78 gehört damit zu Fairlines etablierter Flybridge-Reihe. Das Gen 2 Modell war eine GFK-Yacht aus den Jahren 2012 bis 2018. Aufgrund des Flybridge-Layouts müssen bei der Fehlersuche die obere Steuerstation, die Belüftung des Maschinenraums sowie die verteilten Rohr- und Kabelwege berücksichtigt werden.

  • 02

    Als Motorisierung für die Squadron 78 wurden zwei MAN V12-1360 oder Caterpillar C32 ACERT D01 angeboten. Archivmaterial von Fairline nennt außerdem zwei Generatoren, Klimatisierung mit Kaltwassersystem, Zentralhydraulik und optional Seakeeper Stabilisatoren. In Mallorca erhöhen warmes Seewasser und hohe Maschinenraumtemperaturen im Sommer die Anforderungen an die Kühlung. Seewasserfilter, Wärmetauscher und Seewasserpumpen erfordern besondere Aufmerksamkeit, wenn Sand oder Posidonia den Durchfluss in kurzen Liegezeiten einschränken.

  • 03

    Bluebnc Yachting betreut PAPAMARES in seiner Mallorca-Flotte und arbeitet mit Blueward Marine als Marineengineering-Unternehmen zusammen. Bluebnc führt die Yacht als Fairline Squadron 78 Custom aus 2017 mit zwei Caterpillar Motoren und Stabilisatoren für die Fahrt und vor Anker. Diese Seite beschreibt die anwendbare technische Unterstützung und schreibt dieser Yacht keine bestimmte Wartung oder Reparatur zu.

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Systeme dieser Fairline-Modelle

  1. 01

    Kühlung der Hauptmotoren

    Für die Squadron 78 wurden wahlweise zwei MAN V12-1360 oder zwei Caterpillar C32 ACERT D01 angegeben. Mit Fehlerhistorie, Zustand der Betriebsflüssigkeiten und der Seewasserseite beginnen; anschließend Wärmetauscher, Ladeluftkühlung, Riemen, Abgasanlagen und Kraftstoffversorgung prüfen. In der Sommerhitze auf Mallorca sind saubere Kühlflächen und eine ungehinderte Belüftung entscheidend, um unter Last stabile Temperaturen zu halten.

  2. 02

    Generatorleistung

    Archivierte Fairline-Unterlagen nennen zwei Generatoren, daher sind unabhängige Verfügbarkeit und gleichbleibende Leistung wichtige Prüfpunkte. Jedes Aggregat einzeln und zusammen betreiben, Spannungs- und Frequenzstabilität dokumentieren und Seewasserdurchfluss, Nassabgasanlagen, Lagerungen, Batterien und Ladung prüfen. Eine zuverlässige Umschaltung ist wichtig, wenn bei sommerlichen Umschlagzeiten kaum Zeit bleibt, einen sporadischen Fehler in der Stromversorgung zu finden.

  3. 03

    Kaltwasserkühlung

    Die Squadron 78 verfügt über eine Kaltwasser-Klimaanlage. Zuerst Seewasserfilter, Seewasserpumpe, Kondensatordurchfluss und Chillersteuerungen prüfen, danach Umwälzpumpen, Ausgleichseinrichtungen, Isolierung, Gebläsekonvektoren und Kondensatabläufe. Warmes Seewasser verringert die Wärmeabgabe; Posidonia und Sand können den Ansaugdurchfluss einschränken und bei anhaltendem Sommerbetrieb Druckabschaltungen verursachen.

  4. 04

    Zentrale Hydrauliksysteme

    Archivierte Fairline-Unterlagen dokumentieren eine zentrale Hydraulikanlage, eine hydraulische Heckklappe und eine absenkbare Badeplattform. Mit Behälterfüllstand, Flüssigkeitszustand, Filtern, Pumpengeräuschen, Druckstabilität und sichtbarer Schlauchalterung beginnen. Jede vorhandene Funktion betätigen und dabei Hydraulikaggregat, Ventile und Aktuatoren überwachen. Sommerhitze kann grenzwertige Kühlung, alternde Dichtungen und Druckverlust bei wiederholtem Betrieb sichtbar machen.

Fragen von Kapitänen

Fairline gab zwei MAN V12-1360 mit jeweils 1.360 hp sowie zwei Caterpillar C32 ACERT D01 mit jeweils 1.600 bhp an. Bluebnc führt PAPAMARES mit zwei Caterpillar-Motoren. Motorarbeiten sollten mit Seriennummern, ECM-Historie, Betriebsstunden, Zustand des Kühlsystems sowie Temperatur- und Druckprüfungen unter Last beginnen.

Archivierte Fairline-Unterlagen führten für die Squadron 78 optional eine Seakeeper-Kreiselstabilisierung auf. Bluebnc führt PAPAMARES als stabilisiert sowohl während der Fahrt als auch vor Anker. Bei PAPAMARES sollten beide angegebenen Betriebsarten geprüft sowie Alarme, Stromversorgung, Kühlung, Steuerungen und Servicehistorie kontrolliert werden, bevor Wartungsarbeiten geplant oder eine nachlassende Stabilisierungsleistung untersucht wird.

Das Kaltwassersystem des Modells ist auf ausreichenden Seewasserdurchfluss und wirksame Wärmeübertragung angewiesen. Seewasserfilter prüfen und reinigen, Seewasserpumpe und Kondensator kontrollieren, Betriebsdrücke und Temperaturen dokumentieren und anschließend Umwälzpumpen und Gebläsekonvektoren beurteilen. Posidonia, Sand und warmes Seewasser im Sommer können Durchfluss oder Kühlleistung verringern, besonders bei längerem Betrieb.

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Auf dieser Seite verwendete Informationen von Werften, Tests und Inseraten

Fairline und andere Produktnamen sind Marken ihrer jeweiligen Eigentümer. Sie werden hier ausschließlich zur Identifizierung der von uns betreuten Yachten und Ausrüstung verwendet.