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Azimut-Yachtservice auf Mallorca

Blueward Marine bietet technische Arbeiten, Fehlersuche und Reparaturen für Azimut Grande 32 Metri Yachten auf Mallorca. Der Leistungsumfang umfasst MTU-Hauptmaschinen, ZF-Getriebe und Wellenanlagen, Kohler-Generatoren, Seewasserkreisläufe der Chiller, elektrische Flossenstabilisatoren und Wassermacher.

Azimut begann 1969 als Charterbetrieb für Segelyachten und gehört heute zur Azimut|Benetti Group.

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NEMESIS bei Fahrt mit Profilansicht, Flybridge und Satellitendomen vor Küstenkulisse.
Foto: NEMESIS, Azimut 32 Metri. Von Bluebnc Yachting betreute Flotte.
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Azimut-Yachten in der von Bluebnc betreuten Flotte

Bluebnc Yachting, unser Schwesterunternehmen, betreut diese Yachten auf Mallorca und arbeitet mit Blueward Marine als technischem Dienstleister zusammen. Die Yachtangaben stammen aus den öffentlichen Bluebnc-Inseraten der jeweiligen Yacht; die Modellangaben aus den Werftunterlagen und Tests, die am Seitenende aufgeführt sind. Bluebnc Yachting

NEMESIS Motoryacht vor Anker in blauem Wasser mit Sonnensegel auf dem Vordeck und Aufbauten des Oberdecks.

NEMESIS

Azimut 32 Metri

Baujahr
2021
Länge
32 m
Angegebene Leistung
4,800 hp
Tankkapazität
16,000 L
NEMESIS auf Bluebnc ansehen

Die veröffentlichte Maschinenanlage der Grande 32 Metri umfasst zwei MTU 16V2000M86 Motoren mit jeweils 2,200 hp, ZF 3360 Getriebe und konventionelle Wellenanlagen. Die Spezifikation führt außerdem zwei Kohler 45EFOZDJ Generatoren, einen Idromar MC3J Wassermacher sowie optionale elektrische CMC Marine Waveless STAB 40 Flossen auf. Bluebnc führt NEMESIS als 32 m Azimut 32 Metri aus dem Baujahr 2021 mit insgesamt 4,800 HP.

Motoren (veröffentlicht)
2 x MTU 16V2000M86, jeweils 2,200 hp
Antrieb
Konventionelle Wellenanlagen, ZF 3360 Getriebe
Stabilisierung
Elektrische CMC Marine Waveless STAB 40 Flossen, Option

Erste Prüfungen bei diesem Modell

  • Beide MTU-Motorkühlkreisläufe, Motorlager, Kraftstoff-Wasser-Abscheider, elektronische Alarme und Betriebstemperaturen unter repräsentativer Last prüfen.
  • ZF 3360 Getriebeöl, Schaltverhalten, Wellendichtungen, seewassergeschmierte Lager, Propeller, Ruderbuchsen und die Ausrichtung der Wellenanlage prüfen.
  • Beide Kohler Generatoren lastprüfen und dabei Kühlwasserdurchfluss, Kraftstoffversorgung, Controller-Alarme, Spannung, Frequenz und die Umschaltung zwischen Generator- und Landstrom prüfen.
  • Vorhandene elektrische Flossen auf Zustand der Aktuatoren, Kühlwasserdurchfluss, elektrische Fehler, Steuerungsalarme und korrekte Funktion während der Fahrt und vor Anker prüfen.

Veröffentlichte Spezifikationen unterscheiden sich je nach Baujahr und Ausstattung. Vor der Ersatzteilbestellung bestätigen wir an Bord die Seriennummern von Motor, Antrieb und Ausrüstung.

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Über Azimut

  • 01

    Die Grande 32 Metri kombiniert einen Rumpf aus Carbon Fibre und GFK mit dem D2P-Rumpf von Azimut, zwei MTU-Dieselmotoren und konventionellen Wellenanlagen. Bei technischen Arbeiten liegt der Schwerpunkt daher auf Motorkühlung und Motorlagern, Untersetzungsgetrieben, Wellendichtungen, Lagern, Propellern, Rudern und der Ruderhydraulik – nicht auf Verfahren für Pod-Antriebe.

  • 02

    Das warme Seewasser und die sommerliche Hitze auf Mallorca machen die Kühlleistung bei der Grande 32 Metri zu einem zentralen Punkt. Seewasserfilter auf Posidonia und Sand prüfen, Pumpenumschaltung und Durchfluss in den Kreisläufen von Motoren, Generatoren und Chiller-Anlage kontrollieren sowie Temperaturen unter Last vergleichen. Bei kurzen Einsatzintervallen sind wiederkehrende Alarme und Trendaufzeichnungen ebenfalls hilfreich.

  • 03

    NEMESIS, als 32 m Azimut 32 Metri aus dem Baujahr 2021 geführt, gehört auf Mallorca zur von Bluebnc Yachting betreuten Flotte. Bluebnc arbeitet mit Blueward Marine als technischem Dienstleister zusammen. Damit hat das Managementteam einen direkten Ansprechpartner für die Beurteilung der Maschinenanlage, Fehlerplanung, Wartungskoordination und technische Einsätze auf der ganzen Insel.

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Systeme dieser Azimut-Modelle

  1. 01

    Hauptmotoren

    Die veröffentlichte Ausstattung umfasst zwei MTU 16V2000M86 Dieselmotoren. Bei Ankunft zunächst Alarm- und Diagnosehistorie prüfen, dann Kraftstoffversorgung, Schmieröl, Ladeluftstrecke und Rohwasserkühlung kontrollieren. Bei sommerlicher Hitze auf Mallorca beide Motoren unter gleicher Last vergleichen und auf Temperaturunterschiede, eingeschränkten Seewasserdurchfluss, geschwächte Schläuche oder verschmutzte Wärmetauscher achten.

  2. 02

    Wellenantrieb

    ZF 3360 Getriebe treiben konventionelle Wellen mit seewassergeschmierten Lagern, Wellendichtungen mit pneumatischer Notabdichtung, fünfblättrigen Nickel-Aluminium-Bronze-Propellern und zwei Spatenrudern an. Zunächst Getriebeöl und Schaltverhalten, Funktion der Dichtungen, sichtbare Schäden an Wellenböcken oder Propellern, Ruderspiel und Ruderhydraulik prüfen. Jede Prüfung der Ausrichtung sollte Motorlager, Zustand der Rumpfabstützung und die gesamte Wellenanlage einbeziehen.

  3. 03

    Chiller-Seewasser

    Die Spezifikation der Grande 32 Metri sieht zwei Seewasserpumpen für den Chiller-Kreislauf der Klimaanlage vor, davon eine als Reserve. Zunächst Ansaugfilter auf Posidonia oder Sand prüfen, Pumpenumschaltung nachweisen und Ansaug-, Druck- und Chiller-Temperaturen erfassen. Geringer Durchfluss in warmem Seewasser kann die Kühlleistung schnell beeinträchtigen, insbesondere bei hoher elektrischer Last und hohen Temperaturen im Maschinenraum.

  4. 04

    Elektrische Stabilisatoren

    Elektrische CMC Marine Waveless STAB 40 Flossen sind die veröffentlichte Option der Grande 32 Metri für die Fahrt und den Ankerbetrieb. Flossenaktuatoren, Dichtungen, Stromversorgung, Kühlanschlüsse und Alarme am Bedienpanel prüfen. Das Ansprechverhalten in den zulässigen Betriebsarten testen und ungleichmäßige Bewegung, Geräusche, Überhitzung oder wiederholte Antriebsfehler untersuchen, bevor das System zurückgesetzt wird.

Fragen von Kapitänen

Die Prüfung beginnt mit Zustand und Schaltverhalten des Getriebeöls. Anschließend werden Wellendichtungen, Lager, Wellenböcke, Propeller, Ruder und die Ruderhydraulik kontrolliert. Vibrationen oder Geräusche werden über Drehzahl und Last verglichen. Bei Fragen zur Ausrichtung umfasst die Beurteilung auch Motorlager, Abstützungen der Wellenanlage und den Rumpfzustand, damit Bewegungen an anderer Stelle der Installation nicht fälschlich als Kupplungseinstellung bewertet werden.

Die veröffentlichte Option sind elektrische CMC Marine Waveless STAB 40 Flossen für die Fahrt und den Ankerbetrieb. Geprüft werden Stromversorgung, Antriebsalarme, Zustand der Aktuatoren, Dichtungen, Kühlwasserdurchfluss und Regelverhalten. Ungleichmäßiges Ausfahren, Überhitzung oder wiederholte Auslösungen sollten am betroffenen Antrieb und dessen Versorgung verfolgt werden, bevor Steuerungen zurückgesetzt oder Komponenten ersetzt werden.

Warmes Seewasser, hohe Temperaturen im Maschinenraum im Sommer sowie Posidonia oder Sand in den Seewasserfiltern können die Kühlreserve verringern. Bei der Grande 32 Metri gehören Seewassereinlässe, Förderleistung der Pumpen, Wärmetauscher und die Umschaltung der Chiller-Pumpen zu den ersten Prüfpunkten. Die Temperaturen sollten bei vergleichbarer Last zwischen beiden Motoren und Generatoren verglichen werden, statt sich auf eine einzelne Anzeige zu verlassen.

Maschinenhersteller bei diesen Modellen

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Auf dieser Seite verwendete Informationen von Werften, Tests und Inseraten

Azimut und andere Produktnamen sind Marken ihrer jeweiligen Eigentümer. Sie werden hier ausschließlich zur Identifizierung der von uns betreuten Yachten und Ausrüstung verwendet.

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